|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | CMI |
| Chứng nhận: | TS16949 |
| Số mô hình: | 50850-SMA-982 |
|
Thanh toán:
|
|
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 20-50 |
| Giá bán: | FACTORY PRICE |
| chi tiết đóng gói: | Hộp đóng gói trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 25 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Khả năng cung cấp: | 100000 chiếc / tháng |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật liệu: | Thép+Cao su | Hoàn thiện: | mạ điện |
|---|---|---|---|
| Thời hạn giá: | EXW/FOB/CIF | Ứng dụng: | GẮN XE TOYOTA HILUX |
| Cổ phiếu có sẵn: | Đúng | Oem Odm: | Đúng |
| CMIREF: | CN020KP | ||
| Làm nổi bật: | Ốp treo xe ô tô RE4,Ốp treo xe ô tô RD5,52390-S9A-981 |
||
Mô tả sản phẩm
Mô hình số:52390-S9A-981
Giấy chứng nhận:ISO9001, Ts16949
Thời gian giao hàng: 7-15 ngày
Bao bì: Bao bì tùy chỉnh, Netural
Sở hữu: 1000 PCS Bảo hành: 365 ngày
MOQ: 10 PCS Mã HS:870899
Gói vận chuyển:A1 AUTO Brand Packing / Customer's Requirements
HONDA CIVIC 2012
HONDA #CR-V (Mỹ)
Đặt sản xuất Eng.Vol. Body No Eng No Notes
Cánh tay trục sau/cây gậy Sep 01~Jan 07 2.4 L RD7 K24A1 Pos:Upper
Honda #CR-V
Đặt sản xuất Eng.Vol. Body No Eng No Notes
Cánh trục phía sau/cây gậy 01-04-08 2.0 L RD5 K20A
Cánh tay trục sau/cây gậy Jan 04~Aug 09 2.0 L RD8 K20A4 Pos:Upper Rear Left/Right
Cánh tay trục sau/cây đinh từ ngày 04 tháng 11 đến ngày 07 tháng 1 2.2 L RD9 N22A2 Định vị:Trên phía sau bên trái/bên phải
Cánh trục phía sau cánh tay/cây gậy Sep 04~Sep 06 2.4 L RD7 K24A1 Pos:Upper Rear Left/Right
Cánh tay trục sau/cây gậy 04 tháng 7 đến 06 tháng 10 2.4 L RD7 JPN K24A
Cánh tay trục phía sau/Cây đeo từ ngày 04 tháng 11 đến ngày 06 tháng 12 2.4 L RD6 K24A1 Trans:5AT
Các thiết bị gắn động cơ treo liên quan cho HONDA:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
Động cơ gắn HONDA 50850-SMA-982
Mẹo:
Thay thế gắn máy.
Khi một cột gắn máy / xe bị hư hỏng hoặc bị hỏng, bạn sẽ không chỉ cảm thấy rung động quá mức trong xe, mà còn có thể làm cho bạn cảm thấy cảm giác cảm thấy khó chịu hơn.các bộ phận khác trong động cơ có thể bị sai và cuối cùng bị hỏng vì động cơ không ở vị trí chính xác của nó.
1) Sự rung động của động cơ rất rõ ràng khi lùi lại.
2) Động cơ rung khi xe khởi động.
3) Có tiếng động cơ.
3) Trong trường hợp tốc độ trống, bánh lái sẽ rung và bàn đạp phanh sẽ rung rõ ràng.
Mục đích chính của gắn máy là gắn động cơ của xe vào khung xe.Một mục đích thứ cấp là làm giảm hoặc giảm rung động động cơ để những người trong xe không cảm thấy rung động liên tục của động cơ trong khi nó chạy.
Nếu không thay thế kịp thời, nó sẽ phá hủy sự cân bằng tổng thể và gây tổn hại cho những người khác.
Câu hỏi:
Tôi có một chiếc Honda CR-V tự động năm 2009. Bất cứ khi nào tôi đặt nó ngược lại nó đều run rẩy rất nhiều. Tôi nên làm gì?
Câu trả lời:
Thay đổi cột truyền động bên phải và bên trái, cột động cơ cao su sụp đổ và tạo ra sự rung chuyển trong bánh răng và nhiều hơn nữa khi AC được bật.hai mặt mounts này là những gì hỗ trợ động cơ vì vậy họ nhận được nhiều hơn đánh so sánh với phía trước và phía sau, mặt trước của cỗ máy là một chất cứng giống như phía sau. các cỗ máy bên có thể không bị nứt nhưng bị sụp đổ. bạn sẽ thấy sự khác biệt khi so sánh chúng.Mặt trước gắn máy nứt thường xuyên nhưng điều này sẽ không giải quyết sự rung động chỉ là chuyển động phía trước và phía sau của egnine / trans.
MAZDA/FORD RANGER:
1. Đồ giày phanh trống S8139 BT50 4X4 2008-2009
2. OUTER TIE ROD END AB31-3290-AA FITS ranger MAZDA BT50 AB31-3289-AA
AB31-3289-AA/AB31-3290-AA/1727226 /1729240
![]()
Nhập tin nhắn của bạn