17567-17010 Động cơ gắn đệm ống xả hỗ trợ Toyota Dyna Coaster Land Cruiser

Mô tả sản phẩm

Vật liệu: cao su EPDM
Kích thước bao bì: 15*15 mm
Thông số kỹ thuật Mô hình:17567-17010
Nhóm sản phẩm: sản phẩm cao su hoặc nhựa
Mô hình ứng dụng:TOYOTA DYNA /COASTER /LAND CRUISER

<

ống xả17567-17020CUSHION, EXHAUST TAIL PIPE cho phía sau

<

17567-17020 Nắp ống xốp HZJ79 TOYOTA Landcruiser
BJ70 BJ42 BJ74
FJ40 FJ45 FJ55 FJ60 FJ62 FJ70 FJ73 FJ75 FJ80
FZJ70 FZJ75 FZJ80 FZJ105
HJ45 HJ47 HJ60 HJ61 HJ60 HJ75
HDJ80 HZJ70 HZJ73 HZJ75 HZJ78 HZJ79 HZJ80
RJ70 LJ70 PZJ73 PZJ75

Số lượng phụ tùng bán nóng và có sẵn:
48655-0K010 99VB4826AB 25443-42630 4F0199379 KS3865

XS61-18196-AA 13541438759 1S71-7M122 96549921

12361-62110 351412331 351 412 331 MR267484

12305-0H040 100102100 100100800

11220-10J09 OK60A-39-340A 56243-0E015 8-97247083-0

48655-33050 48655-33040 48655-28020 8-97220065-0

Xin lưu ý rằng những hình ảnh này chỉ cho bạn thấy chi tiết quy trình của các sản phẩm của chúng tôi, Số lượng phụ tùng và hình ảnh của các sản phẩm phổ biến không tương ứng với nhau.

12568743 12568744 16268-75130 55326-07100 MB006605

Tiếp theo là thông tin. cho HONDA MODELS:

50820-TS6-H81 Ứng dụng gắn bên động cơHonda CIVIC2012-2016 Ứng đệm gắn động cơ phía trước

Các thiết bị gắn động cơ treo liên quan cho HONDA:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
Động cơ gắn HONDA 50850-SMA-982

Mẹo:
Thay thế gắn máy.

Khi một cột gắn máy / xe bị hư hỏng hoặc bị hỏng, bạn sẽ không chỉ cảm thấy rung động quá mức trong xe, mà còn có thể làm cho bạn cảm thấy cảm giác cảm thấy khó chịu hơn.các bộ phận khác trong động cơ có thể bị sai và cuối cùng bị hỏng vì động cơ không ở vị trí chính xác của nó.
1) Sự rung động của động cơ rất rõ ràng khi lùi lại.
2) Động cơ rung khi xe khởi động.
3) Có tiếng động cơ.
3) Trong trường hợp tốc độ trống, bánh lái sẽ rung và bàn đạp phanh sẽ rung rõ ràng.
Mục đích chính của gắn máy là gắn động cơ của xe vào khung xe.Một mục đích thứ cấp là làm giảm hoặc giảm rung động động cơ để những người trong xe không cảm thấy rung động liên tục của động cơ trong khi nó chạy.

Nếu không thay thế kịp thời, nó sẽ phá hủy sự cân bằng tổng thể và gây tổn hại cho những người khác.

Liên quanHonda CR-VCác mẫu bộ phận gắn động cơ treo:

Các hình ảnh trên là từ ảnh chụp màn hình của danh mục Nếu bạn cần thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với chúng tôi trực tiếp.

Số OEM của các bộ phận treo Honda CR-V:

<

Câu hỏi:
Tôi có một chiếc Honda CR-V tự động năm 2009. Bất cứ khi nào tôi đặt nó ngược lại nó đều run rẩy rất nhiều. Tôi nên làm gì?
Câu trả lời:
Thay đổi cột truyền động bên phải và bên trái, cột động cơ cao su sụp đổ và tạo ra sự rung chuyển trong bánh răng và nhiều hơn nữa khi AC được bật.hai mặt mounts này là những gì hỗ trợ động cơ vì vậy họ nhận được nhiều hơn đánh so sánh với phía trước và phía sau, mặt trước của cỗ máy là một chất cứng giống như phía sau. các cỗ máy bên có thể không bị nứt nhưng bị sụp đổ. bạn sẽ thấy sự khác biệt khi so sánh chúng.Mặt trước gắn máy nứt thường xuyên nhưng điều này sẽ không giải quyết sự rung động chỉ là chuyển động phía trước và phía sau của egnine / trans.

Hỏi: Làm thế nào để biết khi nào để thay thế cắm động cơ?
1Tiếng ồn quá mức
2. rung động
3. Sự sai lệch
4- Thắt lưng và ống dẫn bị gãy.
5Thiệt hại động cơ.
Như đề nghị, sau khoảng 250k cao su trở nên cứng đủ để các rung động động cơ sẽ được đáng kể hơn đáng chú ý. mạnh mẽ khuyến cáo gắn máy mới.

Hỏi: Cần thay thế đệm động cơ thường xuyên như thế nào?
A: Các bộ gắn máy động cơ trên hầu hết các phương tiện được thiết kế để cô lập các chuyển động và rung động bình thường của động cơ từ khung và thân xe để người vận hành xe không cảm thấy chúng.Trong một số phương tiện, các cột gắn động cơ được làm từ cao su rắn và những chiếc khác có thể là cao su rỗng với một chất lỏngNhững loại cao su rắn được sử dụng trong hầu hết các động cơ xe, trong khi những loại chứa chất lỏng được sử dụng trong các phương tiện cần cách ly bổ sung giữa động cơ và thân xe.
Nói chung, các bộ gắn máy không có thay thế theo lịch trình nhưng nên tồn tại từ 5 đến 10 năm trước khi bị hư hỏng khô hoặc vỡ do lỗi liên quan đến tuổi tác.Các cột gắn động cơ có thể bị gãy khi đâm vào xe, bánh răng quá quay, và để ra ly hợp hoặc điện phanh động cơ trước khi cất cánh. cỗ máy gắn máy có thể bị hỏng trong tai nạn xe cộ. nếu cỗ máy gắn máy bị hỏng do chuyển động mạnh,các cột truyền cũng có thể bị hư hỏng. Tôi đã thấy các mặt nạ bị hỏng trong một năm hoặc ít hơn do lỗi bên ngoài. dầu động cơ hoặc rò rỉ chất lỏng khác có thể nhận được trên mặt nạ, làm suy giảm cao su, và gây ra nó thất bại sớm.