Phụ tùng động cơ ô tô R16A 06110RNA000 Honda Civic R20A CIVIC R18A1 06114-RNA-000

Mô tả sản phẩm

Động cơ RA18A Honda Civic 06110-RNA-000 phù hợp với Honda Crossroad 2007 R16A R20A R18A1 06114-RNA-000

06110-RKG-000 Thay thế hậu mãi Acura TL 2009-2014 Bộ đệm đầu xi lanh trước

Các bộ Gioăng đầu phổ biến của Honda có liên quan:
06110RJJE01 BỘ ĐỒ DÙNG KHÍ, ĐẦU CYLINDER
06110RKG000 BỘ ĐỒ KHÍ, FR.HÌNH TRỤ
06110RL0G10 BỘ CÔNG CỤ KHÍ A, CYLINDER
06110RL0G20 GASKET KIT B, CYLINDER
06110RL0G30 BỘ CÔNG CỤ KHÍ C, CYLINDER
06110RL0G40 BỘ CÔNG DỤNG GASKET D, CYLINDER
06110RL0G50 GASKET KIT E, CYLINDER
06110RBDE41 BỘ CÔNG CỤ KHÍ D, CYL
06110RBDE51 BỘ XĂNG KHÍ E, CYL
06110RBJ000 BỘ XĂNG KHÍ, ĐẦU CYLINDER
06110RBJJ00 BỘ ĐỒ DÙNG KHÍ, ĐẦU CYLINDER
06110REBZ01 BỘ XĂNG KHÍ, ĐẦU CHU KỲ
06110RFWG10 BỘ ĐỒ XĂNG KHÍ A, CYLINDER
06110RFWG20 GASKET KIT B, CYLINDER
06110RFWG30 BỘ CÔNG CỤ KHÍ C, CYLINDER
06110RFWG40 ​​BỘ CÔNG CỤ KHÍ D, DÂY CHUYỀN
06110RFWG50 GASKET KIT E, CYLINDER HE
06110RGLA03 BỘ ĐỒ DÙNG KHÍ, FR.HÌNH TRỤ
06110RJA030 BỘ ĐỒ DÙNG KHÍ, FR.HÌNH TRỤ
06110RJAE01 BỘ ĐỒ DÙNG KHÍ, FR.HÌNH TRỤ
06110RJH000 BỘ XĂNG KHÍ, ĐẦU CYLINDER

Đầu động cơ Cly.Kit Phù hợp với HONDA ACURA 2009-2014

Lời khuyên cho các chủ xe tư nhân: chuyên viên kỹ thuật của chúng tôi có thể cố gắng tìm ra bộ phận này, nó có thể là Chính hãng OEM hoặc Hậu mãi 100% chất lượng cao.
Vui lòng cung cấp cho chúng tôi: số bộ phận ban đầu, nhãn hiệu xe, kiểu xe, năm, màu sắc, số VIN, khung và bất kỳ thông tin nào khác, có thể giúp chúng tôi xác định phương tiện của bạn và bộ phận cần thiết.Bạn càng cung cấp nhiều thông tin, phản hồi sẽ nhanh hơn.

Phần tử Accord
Bộ đầu: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Đầu xi lanh: 12251-RAA-004

Civic 1600 Bộ đầu: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Đầu xi lanh: 12251-PLC-003

CR-V 2000
Bộ đầu: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Đầu xi lanh: 12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Động cơ 4D56 MD302889 Vòng đệm đầu xi lanh 4G56 4M40 Phù hợp với bộ dụng cụ thay thế miếng đệm tự động cho thị trường sau Mitsubishi Pajero II

Các bộ phận liên quan đến động cơ: Van động cơ, Phụ tùng, Thanh dẫn hướng, Đầu xi lanh, Piston, Vòng piston, lót xi lanh, chốt piston, Vòng bi động cơ.

Động cơ L200 4D56 8V

bộ vòng đệm Vòng đệm, Đầu xi lanh
Liner Cylinder / Sleeve 4 cái một bộ hoàn chỉnh
piston STD 1 bộ = 4 cái
chốt piston 4 cái
kẹp ghim piston 8 chiếc (giá ghim piston bao gồm)
vòng piston 1 bộ = 4 cái
van 8pcs (4intake + 4exhaust)
hướng dẫn van
ghế valeves 8 chiếc
Vòng bi trục khuỷu STD
Kết nối ổ trục thanh STD
máy giặt lực đẩy trục khuỷu 1 bộ = 4 cái

L200 Các bộ phận phổ biến liên quan: Giá lái, Phanh chủ

Hỏi & Đáp
Q: Làm thế nào để tôi gỡ bỏ những cái đầu?
A: Để tháo đầu ra, bạn cần tháo bất kỳ bộ phận nào cản trở và tháo các bu lông.Đảm bảo nới lỏng các bu lông theo thứ tự cụ thể (dành riêng cho động cơ của bạn) và không nới lỏng quá một phần tư vòng cùng một lúc để không làm cong đầu xi lanh.

Q: Có bị đau khi ngâm đầu để làm sạch trong khi van và lò xo vẫn còn gắn không?
A: Tôi sẽ tưởng tượng điều này có thể làm hỏng vòng đệm van, nhưng lò xo, ghế ngồi, bộ phận giữ, van và thanh dẫn đều ổn.

Hướng dẫn cài đặt:
Vòng đệm đầu được tìm thấy giữa khối động cơ và đầu xi lanh hoặc các đầu trong động cơ kiểu chữ V.Miếng đệm có chức năng như một miếng đệm ngăn quá trình đốt cháy rò rỉ vào các đường dẫn chất làm mát bao quanh mỗi xi lanh.Trong nhiều trường hợp, nó bịt kín các đường dẫn dầu từ các đường dẫn chất làm mát để các chất lỏng không trộn lẫn vào nhau.
Nhận sổ tay hướng dẫn dịch vụ cho kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn.Nó sẽ bao gồm các quy trình từng bước với hình ảnh giải thích cách thay thế (các) miếng đệm đầu của bạn.Nó cũng sẽ liệt kê bất kỳ công cụ đặc biệt nào mà bạn có thể cần.
Hầu hết các đầu xi lanh được làm bằng sắt hoặc hợp kim nhôm.Mỗi vật liệu đều có ưu và nhược điểm về hiệu suất và tuổi thọ của xe, nhưng quan trọng hơn, nhôm là kim loại mềm hơn và có thể dễ bị hư hại hơn trong quá trình làm sạch.

Đầu nhôm nhẹ hơn nhiều so với đầu sắt, cả về trọng lượng và màu sắc.Đầu màu xám nhạt có thể được làm bằng nhôm trong khi màu tối hơn có thể chỉ ra sắt.Sắt dễ bị gỉ, trong khi nhôm thì không.Nếu có dấu hiệu gỉ trên bề mặt, chúng được làm bằng sắt, nam châm sẽ không dính vào đầu xi lanh bằng nhôm mà sẽ dính vào đầu bằng sắt.