49177-01515 TD04 Turbo ô tô 49177-01512 49177-01515 Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mô tả sản phẩm

49177-01515 TD04 Turbocompressore 49177-01512 49177-01515 Turbo cho mỗi Mitsubishi L300 2.5LD L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222

49177-01515 TD04 Turbocompressore 49177-01512 49177-01515 Turbo cho mỗi Mitsubishi L300 2.5LD L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus 4D34, 6D31 TDO6 Turbo 49179-00260
Các ứng dụng
Mitsubishi Cantor 4D34, 6D31 TDO6 Turbo

Một phần số 4917900260
Số OE ME073623
Mô tả Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus Truck 4D34 / 6D31
Số linh kiện của nhà sản xuất 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 $ 679.00 MỚI CÓ HÀNG, SẢN XUẤT TẠI NHẬT BẢN
Mô hình Turbo TD06
Động cơ 4D34, 6D31

Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, Các bộ phận liên quan đều có sẵn từ A1 AUTO PARTS TEAM.

<

Động cơ 4D56MD302889Vòng đệm đầu xi lanh 4G56 4M40 Phù hợp với Bộ dụng cụ thay thế miếng đệm tự động cho thị trường sau Mitsubishi Pajero II

Động cơ L200 4D56 8V

bộ vòng đệm Vòng đệm, Đầu xi lanh
Liner Cylinder / Sleeve 4 cái một bộ hoàn chỉnh
piston STD 1 bộ = 4 cái
chốt piston 4 cái
kẹp ghim piston 8 chiếc (giá ghim piston bao gồm)
vòng piston 1 bộ = 4 cái
van 8pcs (4intake + 4exhaust)
van hướng dẫn
ghế valeves 8 chiếc
Vòng bi trục khuỷu STD
Kết nối ổ trục thanh STD
máy giặt lực đẩy trục khuỷu 1 bộ = 4 cái

Các bộ phận liên quan đến động cơ: Van động cơ, Phụ tùng, Thanh dẫn hướng, Đầu xylanh, Piston, Vòng piston, lót xylanh, chốt piston, Vòng bi động cơ.

Các chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi có thể cố gắng tìm ra bộ phận này, nó có thể là Chính hãng OEM hoặc Hậu mãi 100% chất lượng cao.
Vui lòng cung cấp cho chúng tôi:số bộ phận ban đầu, nhãn hiệu xe, kiểu xe, năm, màu sắc, số VIN, khung và bất kỳ thông tin nào khác, có thể giúp chúng tôi xác định phương tiện của bạn và bộ phận cần thiết.Bạn càng cung cấp nhiều thông tin, phản hồi sẽ nhanh hơn.

Hỏi & Đáp
Q: Làm thế nào để tôi gỡ bỏ những cái đầu?
A: Để tháo đầu ra, bạn cần tháo bất kỳ bộ phận nào cản trở và tháo các bu lông.Đảm bảo nới lỏng các bu lông theo thứ tự cụ thể (dành riêng cho động cơ của bạn) và không nới lỏng quá một phần tư vòng cùng một lúc để không làm cong đầu xi lanh.

Q: Có bị đau khi ngâm đầu để làm sạch trong khi van và lò xo vẫn còn gắn không?
A: Tôi sẽ tưởng tượng điều này có thể làm hỏng các vòng đệm của van, nhưng lò xo, ghế, bộ phận giữ, van và thanh dẫn đều ổn.

L200 Các bộ phận phổ biến liên quan: Giá lái, Phanh chủ