49177-01515 TD04 Ô tô Turbo 49177-01512 49177-01515 Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mô tả sản phẩm

49177-01515 TD04 Bộ tăng áp 49177-01512 49177-01515 Turbo cho Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222

49177-01515 TD04 Bộ tăng áp 49177-01512 49177-01515 Turbo cho Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus 4D34, 6D31 TDO6 Turbo 49179-00260
Ứng dụng
Mitsubishi Cantor 4D34, 6D31 TDO6 Turbo

Mã phụ tùng 4917900260
Số OE ME073623
Mô tả Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus Truck 4D34/6D31
Mã phụ tùng của nhà sản xuất 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 $679.00 MỚI CÓ SẴN, SẢN XUẤT TẠI NHẬT BẢN
Mẫu Turbo TD06
Động cơ 4D34, 6D31

Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, Các bộ phận liên quan đều có sẵn từ A1 AUTO PARTS TEAM.

<

Động cơ 4D56MD302889Gioăng nắp quy lát 4G56 4M40 Phù hợp với bộ dụng cụ gioăng tự động thay thế Mitsubishi Pajero II

Động cơ L200 4D56 8V

bộ gioăng Gioăng, Nắp quy lát
Ống lót xi lanh/Ống lót 4 chiếc một bộ hoàn chỉnh
piston STD 1 bộ = 4 chiếc
chốt piston 4 chiếc
kẹp chốt piston 8 chiếc (giá chốt piston bao gồm)
vòng piston 1 bộ = 4 chiếc
van 8 chiếc (4 nạp + 4 xả)
gi hướng van
giữa van 8 chiếc
Vòng bi trục khuỷu STD
Vòng bi thanh truyền STD
vòng đệm chặn trục khuỷu 1 bộ = 4 chiếc

Các bộ phận liên quan đến động cơ: Van động cơ, Chèn, Hướng dẫn, Nắp xi lanh, Piston, Vòng piston, ống lót xi lanh, chốt piston, Vòng bi động cơ.

Các chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi có thể cố gắng tìm bộ phận này, nó có thể là Hàng chính hãng OEM hoặc Hậu mãi chất lượng cao 100%.
Vui lòng cung cấp cho chúng tôi:số bộ phận gốc, nhãn hiệu xe, kiểu xe, năm sản xuất, màu sắc, VIN, khung và bất kỳ thông tin nào khác, có thể giúp chúng tôi xác định xe và bộ phận cần thiết của bạn. Bạn cung cấp càng nhiều thông tin, phản hồi sẽ càng nhanh.

Hỏi & Đáp
Hỏi: Làm thế nào để tôi tháo đầu ra?
Đáp: Để tháo đầu ra, bạn cần tháo bất kỳ bộ phận nào cản đường và tháo các bu lông. Hãy chắc chắn rằng bạn nới lỏng các bu lông theo một thứ tự cụ thể (cụ thể cho động cơ của bạn) và không nới lỏng chúng quá một phần tư vòng cùng một lúc để bạn không làm cong vênh nắp xi lanh.

Hỏi: Liệu việc ngâm đầu để làm sạch trong khi các van và lò xo vẫn còn gắn vào có gây hại không?
Đáp: Tôi cho rằng điều này có thể làm hỏng phớt van, nhưng lò xo, đế, bộ phận giữ, van và hướng dẫn sẽ ổn.

Các bộ phận phổ biến liên quan đến L200: Thanh lái, phanh chính