Tất cả sản phẩm
-
Andrea MontagnaXin chào Lee, tôi muốn lấy 1000 viên thuốc choáng váng đầu tiên từ cuộc trò chuyện trước. mọi thứ sẽ trở lại như cũ.Tôi muốn cho chất chống va chạm được sản xuất trong thời gian này để khi mọi thứ mở ra tôi có thể có trong lô hàng hoặc sớm được nhận- Cảm ơn. -
Seium HossainChào Leo, Cảm ơn, Tất cả má phanh và guốc phanh đã đến trong tình trạng tốt và đúng như chúng tôi yêu cầu.
-
AndresSản phẩm rất, vượt quá mong đợi của tôi. Cảm ơn!
-
Jose BurgRất đẹp! Chất lượng sản phẩm rất tốt! Đóng gói đẹp!
48640-3DN1A LH, 48520-3DN1A RH PHÙ HỢP VỚI NISSAN Sylphy B17 Tiida C12
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | MOPAAFR |
| Chứng nhận | TS16949 |
| Số mô hình | 48640-3DN1A, 48520-3DN1A |
| Tài liệu | 48640-3DN1ALH, 48520-3DN1A ...RH.pdf |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 10 cái |
| Giá bán | whole price |
| chi tiết đóng gói | Hộp màu nâu |
| Thời gian giao hàng | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Khả năng cung cấp | 35000pcs-40000pcs/tháng |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Mục đích | để thay thế/sửa chữa | Tên sản phẩm | Cuối thanh giằng |
|---|---|---|---|
| Tình trạng | Thương hiệu mới | Loại bao bì | thùng carton cá nhân |
| Lớp phủ bề mặt | Sơn dầu chống gỉ | Bảo hành | 6-12 tháng |
| Làm nổi bật | Phụ tùng hệ thống lái Nissan Sylphy,Phụ tùng lái Nissan Tiida,Hệ thống treo lái B17 C12 có bảo hành |
||
Mô tả sản phẩm
📌Chức năng sản phẩm và chẩn đoán lỗi phổ biến
| Điểm | Mô tả |
|---|---|
| Chức năng sản phẩm | Cuối thanh dây buộc kết nối kệ lái với tay lái, chuyển đổi chuyển động xoay của bánh lái thành góc lái của bánh xe.Nó là một thành phần quan trọng của hệ thống liên kết lái. |
| Những lỗi thường gặp | Việc mòn của khớp quả cầu có thể dẫn đến việc lái xe quá nhiều, kéo xe / trôi dạt sang một bên, mòn lốp xe bất thường và tiếng ồn / tiếng ồn từ khung xe trong khi lái xe. |
| Thời gian thay thế | Cần thay thế ngay lập tức khi phát hiện việc điều khiển tự do, tiếng ồn "đóng" được nghe từ hệ thống treo hoặc các mô hình hao mòn lốp xe bất thường được quan sát thấy. |
| Khuyến nghị thay thế cặp | Nếu một đầu dây thừng buộc cần thay thế do hao mòn,khuyến cáo mạnh mẽ thay thế cả hai bên trái và bên phải cùng một lúc (48640-3DN1A + 48520-3DN1A) để đảm bảo độ chính xác điều khiển nhất quán và mặc đồng bộ lốp xe. |
| Sự sắp xếp bánh xe | Sau khi thay thế đầu thanh dây đai, một sự sắp xếp bánh xe đầy đủ (sự sắp xếp bánh xe 4) là bắt buộc để thiết lập lại góc ngón chân theo thông số kỹ thuật của nhà máy và ngăn ngừa mài mòn ban sớm hoặc không đồng đều. |
| Lời khuyên về cài đặt | Việc lắp đặt chuyên nghiệp bởi một kỹ thuật viên ô tô có trình độ được khuyến cáo mạnh mẽ. |
Nếu một bên cần phải thay thế do hao mòn, nên thay thế cả hai đầu thanh dây buộc bên trái và bên phải cùng một lúc (48640-3DN1A + 48520-3DN1A).Điều này đảm bảo phản ứng điều khiển cân bằng, mài mòn lốp xe liên tục và tránh chi phí lao động lặp lại vì mặt còn lại có thể sẽ bị hỏng trong một khung thời gian tương tự do sử dụng và số dặm so sánh.
Sau khi thay thế cuối thanh tie, một bốn bánh xe hoàn chỉnh hoàn toàn là bắt buộc để thiết lập lại góc ngón chân trước theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.và hao mòn lốp không đồng đều, sự ổn định đường thẳng bị ảnh hưởng và các đặc điểm xử lý kém.
Bao bì & Tình trạng sản phẩm
| Điểm | Mô tả |
|---|---|
| Phương pháp đóng gói | Mỗi đầu dây thừng được đóng gói trong một thùng carton riêng biệt với lớp phủ bọt bảo vệ bên trong để đảm bảo bề mặt nón của khớp quả bóng vẫn không bị hư hại trong quá trình vận chuyển. |
| Tình trạng sản phẩm | Đây là một bộ phận hoàn toàn mới, sản xuất mới. Xin lưu ý rằng một lớp phủ nhẹ của dầu chống rỉ sét trên bề mặt là bình thường và không chỉ ra bất kỳ khiếm khuyết nào. |
Sản phẩm khuyến cáo
