58510-2T100 ĐUỐC BÁO BÁO BÁO MASTER FIT K5 Optima 2011-2015

Mô tả chức năng sản phẩm

Xi lanh phanh chính là trái tim của hệ thống phanh trên xe của bạn. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, xi lanh này sẽ chuyển đổi lực cơ học thành áp suất thủy lực, đẩy dầu phanh qua các đường phanh để kích hoạt kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe ở mỗi bánh xe. Áp suất thủy lực này thực sự là nguyên nhân khiến xe của bạn dừng lại. Đối với một chiếc sedan như Kia K5 / Optima, xi lanh phanh chính hoạt động tốt là điều cần thiết để đảm bảo hiệu quả phanh an toàn và có thể dự đoán được. Nó đảm bảo cảm giác bàn đạp nhất quán, khoảng cách dừng thích hợp và kích hoạt hệ thống ABS một cách đáng tin cậy. Xi lanh chính bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến hệ thống an toàn quan trọng nhất của xe, khiến bạn và hành khách của bạn gặp nguy hiểm.

Khi nào bạn nên thay thế nó?

Hãy cân nhắc thay xi lanh phanh chính nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây: Bàn đạp phanh xốp hoặc mềm – bàn đạp có cảm giác nhão và di chuyển quá xa trước khi nhấn phanh. Bàn đạp phanh từ từ chìm xuống sàn trong khi vẫn giữ áp lực khi dừng lại. Rò rỉ dầu phanh có thể nhìn thấy dưới gầm xe hoặc xung quanh khu vực xi lanh chính. Đèn cảnh báo phanh xuất hiện trên bảng đồng hồ. Giảm lực phanh – xe mất nhiều thời gian để dừng hơn bình thường. Bàn đạp phanh có cảm giác cứng và cần lực quá mạnh. Dầu phanh bị nhiễm bẩn hoặc có màu sẫm trong bình chứa. Rò rỉ bên ngoài từ xi lanh chính hoặc hỏng phốt bên trong gây ra sự rò rỉ chất lỏng. Đèn cảnh báo ABS sáng lên cùng với các vấn đề về phanh. Mức dầu phanh thấp mà không nhìn thấy được rò rỉ bên ngoài (rò rỉ bên trong).

Thông số sản phẩm

Tại sao nên chọn xi lanh phanh chính này cho chiếc Kia K5 / Optima của bạn?

Thay thế phù hợp trực tiếp– Được thiết kế dành riêng cho Kia K5 / Optima 2011-2015, xi lanh này bắt vít trực tiếp vào bộ trợ lực phanh hiện có của bạn mà không cần sửa đổi.Phục hồi cảm giác phanh tại nhà máy– Theo thời gian, các vòng đệm bên trong của xi lanh chính ban đầu bị mòn và tạo điều kiện cho chất lỏng đi qua, dẫn đến bàn đạp bị xốp. Xi-lanh mới này mang lại cảm giác chân phanh chắc chắn, tự tin mà Kia đã thiết kế cho xe của bạn.Đảm bảo nguồn điện dừng an toàn– Xi lanh chính hoạt động bình thường sẽ cung cấp áp suất thủy lực ổn định cho cả bốn bánh, đảm bảo khả năng phanh có thể dự đoán được và khoảng cách dừng ngắn hơn khi bạn cần nhất.An toàn mạch kép– Xi lanh chính này có thiết kế mạch kép – nếu một mạch bị hỏng thì mạch kia vẫn hoạt động, mang lại giới hạn an toàn dự phòng.Ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém– Việc thay thế sớm xi lanh chính bị hỏng sẽ ngăn ngừa ô nhiễm dầu phanh làm hỏng các bộ phận phanh khác như mô-đun ABS và kẹp phanh.Đã kiểm tra chất lượng– Mỗi thiết bị đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt về rò rỉ, duy trì áp suất và độ bền để đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy.

Nội dung gói

1 x Xi lanh phanh chính (có bình chứa tích hợp - xác nhận nội dung thực tế trước khi mua).

Mẹo cài đặt

Quan trọng:Hệ thống phanh là một hệ thống an toàn quan trọng. Cài đặt chuyên nghiệp được khuyến khích mạnh mẽ. Trước khi lắp đặt, đảm bảo xe được đỗ trên mặt đất bằng phẳng và được đỡ chắc chắn. Tháo dầu phanh ra khỏi bình chứa. Ngắt kết nối các đường dây phanh khỏi xi lanh chính cũ - cẩn thận để không làm hỏng các phụ kiện đường dây. Tháo các đai ốc lắp và tháo xi lanh cũ. Xả khí xi lanh chính mới trước khi lắp đặt để loại bỏ không khí bên trong – đây là bước quan trọng và không thể bỏ qua. Lắp xi lanh mới vào bộ trợ lực phanh và siết chặt các đai ốc theo thông số mô men xoắn của nhà máy. Kết nối lại tất cả các dây phanh. Đổ đầy bình chứa dầu phanh mới được Kia phê duyệt. Xả toàn bộ hệ thống phanh bắt đầu từ bánh xe xa xi lanh chính nhất (phía sau bên phải, phía sau bên trái, phía trước bên phải, phía trước bên trái) để loại bỏ tất cả không khí ra khỏi đường dẫn. Kiểm tra tất cả các kết nối xem có bị rò rỉ sau khi chảy máu không.Bước quan trọng:Sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh – nó sẽ có cảm giác chắc chắn và nhất quán. Bàn đạp xốp cho biết không khí vẫn còn trong hệ thống và máu phải được lặp lại. Nên sử dụng thiết bị chảy máu chuyên nghiệp để có kết quả tốt nhất.

Các vấn đề thường gặp với xi lanh phanh chính Kia K5 / Optima chính hãng

Chủ xe Kia K5/Optima thường gặp tình trạng hỏng xi lanh phanh chính do:Tuổi và số dặm– Đối với xe đời 2011-2015, gioăng bên trong sẽ cứng lại, co lại và xuống cấp theo thời gian một cách tự nhiên.Ô nhiễm dầu phanh– Dầu phanh cũ, bị nhiễm ẩm (hút ẩm) gây ăn mòn bên trong và làm seal bị mòn nhanh.Áp suất vận hành cao– Hệ thống phanh hoạt động ở áp suất rất cao và vòng đệm cuối cùng sẽ bị mòn do sử dụng liên tục.Tiếp xúc với nhiệt– Phanh nhiều lần tạo ra nhiệt làm tăng tốc độ xuống cấp của phốt.Đường vòng nội bộ– Khi phớt bị mòn, dầu phanh đi qua các phớt bên trong, làm giảm áp suất thủy lực và khiến bàn đạp bị xốp. Xi lanh chính thay thế này được thiết kế để giải quyết tất cả những vấn đề này bằng vòng đệm chất lượng cao và các bộ phận bên trong được gia công chính xác, khôi phục hệ thống phanh của Kia của bạn về trạng thái tốt nhất.

Dịch vụ sau bán hàng & Bảo hành

Chúng tôi đứng đằng sau chất lượng sản phẩm của chúng tôi. Xi lanh phanh chính này được bảo hành 12 tháng đối với các lỗi sản xuất. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.

Sản phẩm liên quan được đề xuất

Dầu phanh (Kia/Hyundai DOT-3 hoặc DOT-4) / Bộ trợ lực phanh / Bộ dụng cụ loe dây phanh / Dụng cụ xả khí phanh / Cờ lê dây phanh / Calip phanh