|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | MOPAAFR |
| Chứng nhận: | TS16949 |
| Số mô hình: | 45047-69085 |
| Tài liệu: | 45047-69085 .pdf |
|
Thanh toán:
|
|
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 cái |
| Giá bán: | whole price |
| chi tiết đóng gói: | Hộp màu nâu |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Money Gram |
| Khả năng cung cấp: | 35000pcs-40000pcs/tháng |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Kiểu: | Điểm kết thúc của thanh tay lái | Mã sản phẩm: | 45047-69085 |
|---|---|---|---|
| Thiết bị xe: | Toyota Land Cruiser 80 Series / Lexus LX450（1990-1997) | Bảo hành: | 6-12 tháng |
| Vật liệu: | Vỏ thép rèn / Stud bóng cứng | ||
| Làm nổi bật: | Lắp ráp thanh giằng Toyota Land Cruiser,cụm phụ lái Lexus LX450,thanh giằng có bảo hành RH / LH |
||
Mô tả sản phẩm
Đầu thanh giằng lái là một bộ phận quan trọng trong hệ thống liên kết lái của Toyota Land Cruiser hoặc Lexus LX450. Là một phần của cụm thanh giằng, đầu thanh giằng bên ngoài này kết nối thanh giằng với khớp lái, truyền đầu vào lái từ thiết bị lái tới bánh trước. Đối với Land Cruiser 80 Series và LX450 – xe địa hình hạng nặng, thân trên khung – các đầu thanh giằng phải chịu được nhu cầu lái xe hàng ngày, địa hình gồ ghề, kéo xe và phiêu lưu địa hình. Đầu thanh giằng hoạt động bình thường đảm bảo phản hồi lái chính xác, thậm chí lốp mòn và khả năng xử lý ổn định trong mọi điều kiện lái xe. Một đầu bị mòn hoặc hư hỏng sẽ tác động vào hệ thống lái, dẫn đến cảm giác lái không rõ ràng, lốp mòn không đều và ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe.
Hãy cân nhắc việc thay đầu thanh giằng lái nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây: Tay lái bị lỏng hoặc chơi quá mức. Cảm giác lái không rõ ràng, không phản hồi hoặc phản ứng chậm. Lốp trước bị mòn không đều hoặc nhanh chóng, đặc biệt là ở mép trong hoặc mép ngoài. Tiếng lạch cạch, cạch hoặc gõ khi quay vô lăng, đặc biệt ở tốc độ thấp hoặc khi va chạm. Xe bị lệch hoặc lệch sang một bên khi đang lái thẳng, cần phải điều chỉnh tay lái liên tục. Khả năng hồi lái kém sau khi rẽ. Có thể nhìn thấy hư hỏng ở nắp chắn bụi cao su – nứt, rách hoặc thiếu dầu mỡ. Rò rỉ dầu mỡ từ khu vực khớp bi. Phát hiện chơi tự do quá mức trong quá trình kiểm tra giao diện người dùng. Xe có cảm giác không ổn định hoặc lao nhanh trên đường không bằng phẳng.
| Năm | Làm | Người mẫu | Cắt tỉa | Động cơ |
| 1997 | Lexus | LX450 | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Hút khí tự nhiên |
| 1997 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Hút khí tự nhiên |
| 1996 | Lexus | LX450 | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Hút khí tự nhiên |
| 1996 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Hút khí tự nhiên |
| 1995 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Hút khí tự nhiên |
| 1994 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Hút khí tự nhiên |
| 1993 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Hút khí tự nhiên |
| 1992 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV hút khí tự nhiên |
| 1991 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV hút khí tự nhiên |
| 1990 | Toyota | Land Cruiser | Cơ Sở Thể Thao Tiện Ích 4 Cửa | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV hút khí tự nhiên |
| tham số | Chi tiết |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 45047-69085 |
| Loại sản phẩm | Đầu thanh giằng lái (Bên ngoài) |
| Đồ đạc xe | Toyota Land Cruiser / Lexus LX450 |
| Mã khung gầm | Dòng 80 (FJ80, FZJ80, HDJ80, HZJ80) / LX450 |
| Năm mẫu | 1990-1997 (Dòng 80 / LX450) |
| Loại lái | Hệ thống lái bóng tuần hoàn |
| Loại kết thúc | Khớp bi côn có trục ren |
| Vật liệu | Vỏ bằng thép rèn / Đinh tán cứng / Ủng cao su cao cấp |
| Chủ đề | Chủ đề RH 23x1,5mm |
| Kiểu lắp |
Bolt-on, thay thế trực tiếp |
1 x Đầu thanh giằng lái chính hãng Toyota. Hoàn thiện với đinh bi, ủng chống bụi và được bôi trơn trước bằng mỡ. Vui lòng xác nhận vị trí và khả năng tương thích với mẫu Land Cruiser 80 Series hoặc LX450 của bạn trước khi mua. KHÔNG bao gồm phần cứng gắn và đai ốc - vui lòng sử dụng lại phần cứng gốc hoặc mua riêng.
Quan trọng:Hệ thống lái là một hệ thống an toàn quan trọng. Cài đặt chuyên nghiệp được khuyến khích mạnh mẽ. Nâng xe lên một cách an toàn và đỡ xe trên giá đỡ. Tháo bánh trước phía hành khách (đối với xe LHD). Đánh dấu vị trí của đầu thanh giằng trước khi tháo ra để duy trì sự thẳng hàng. Tháo chốt chốt và đai ốc khóa ra khỏi đầu thanh giằng. Sử dụng dụng cụ tách/kéo khớp bi để tách đầu thanh giằng ra khỏi khớp tay lái - không bao giờ dùng búa đập vào đinh tán vì điều này có thể làm hỏng bộ phận mới. Đếm số vòng cần thiết để tháo đầu cũ khỏi thanh giằng và lắp đầu mới với cùng số vòng - điều này cung cấp đường cơ sở cho việc căn chỉnh. Lắp đầu thanh giằng mới và siết chặt đai ốc theo mô-men xoắn quy định của Toyota. Lắp một chốt chốt mới và uốn cong nó để cố định.Bước quan trọng:Sau khi lắp đặt, việc căn chỉnh bánh xe chuyên nghiệp (điều chỉnh góc) là BẮT BUỘC để ngăn lốp bị mòn nhanh và đảm bảo xử lý an toàn. Cài đặt chuyên nghiệp là rất khuyến khích.
Phần Toyota này được bảo đảm bởi sự đảm bảo chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến đồ đạc hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.
Đầu thanh giằng lái / Lắp ráp thanh giằng / Đầu thanh rơle lái / Bộ giảm chấn lái / Dịch vụ căn chỉnh bánh xe / Các bộ phận treo trước
Nhập tin nhắn của bạn
| A1 AUTO PARTS CONNECTION |
| Tòa nhà A306, đường Sanyuanli, quận Baiyun, Quảng Châu. Mã bưu chính Trung Quốc:510410 |
| 86--15975611535 |
| 970523307@qq.com |
