|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | MOPAAFR |
| Chứng nhận: | TS16949 |
| Số mô hình: | 5-87831-204-0 |
| Tài liệu: | 5-87831-204-0.pdf |
|
Thanh toán:
|
|
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 cái |
| Giá bán: | whole price |
| chi tiết đóng gói: | Hộp màu nâu |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Money Gram |
| Khả năng cung cấp: | 35000pcs-40000pcs/tháng |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Kiểu: | Bộ xi lanh nhả ly hợp | Thiết bị xe: | Isuzu Yêu tinh NHR / NKR / NLR / NLS / NMR / NNR / NPR / NPS / NQR |
|---|---|---|---|
| Năm mẫu: | 1993-2018 | Tình trạng sản phẩm: | Mới |
| Bảo hành: | Đảm bảo chất lượng | Mã sản phẩm: | 5-87831-204-0 |
| Làm nổi bật: | Bộ sửa chữa xi lanh ly hợp cho ISUZU ELF,ISUZU ELF bộ xăng vận hành ly hợp,Bộ sửa chữa ly hợp với bảo hành |
||
Mô tả sản phẩm
Bộ xi-lanh giải ly hợp, còn được gọi là bộ xi-lanh nô lệ ly hợp, là một thành phần quan trọng của hệ thống ly hợp thủy lực của xe thương mại Isuzu của bạn.Các xi lanh này chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chính ly hợp thành chuyển động cơ học để tháo ly hợp khi bạn nhấn chân đạpKhi bàn đạp ly hợp được nhấn, chất lỏng thủy lực đẩy piston xi lanh giải phóng, di chuyển nĩa giải phóng để tháo ly hợp và cho phép thay đổi bánh răng trơn tru.và các phương tiện thương mại khác từ xe tải hạng nhẹ đến xe tải hạng trung, một xi lanh giải phóng ly hợp hoạt động đúng là điều cần thiết cho cảm giác ly hợp nhất, chuyển lỏng và hoạt động ly hợp đáng tin cậy trong điều kiện làm việc đòi hỏi.Bộ này bao gồm cả bộ phận xi lanh và các thành phần lắp đặt cần thiết cho dịch vụ thay thế hoàn chỉnh.
Xem xét thay thế bộ xăng giải ly hợp nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng sau đây: Đèn ly hợp cảm thấy bọt hoặc mềm, với cảm giác gắn kết kém.Khó khăn trong việc chuyển bánh răng ️ bánh răng nghiền hoặc từ chối tham gia. Dầu ly hợp rò rỉ có thể nhìn thấy xung quanh khu vực xi lanh giải hoặc dưới xe.Mức độ chất lỏng ly hợp thấp mà không có rò rỉ bên ngoài có thể nhìn thấy ở nơi khác. Điểm kết nối ly hợp cảm thấy không nhất quán hoặc thay đổi theo thời gian. Các xi lanh cho thấy dấu hiệu ăn mòn, nứt, hoặc thiệt hại vật lý.Bạn đang thực hiện một hệ thống thủy lực ly hợp đại tu hoặc thay thế xi lanh chủ ly hợp. Chiếc xe có số dặm cao và xi lanh chưa bao giờ được thay thế. Lưu ý:Các xi lanh giải phóng ly hợp là một vật phẩm hao mòn nên được kiểm tra thường xuyên và thay thế khi có dấu hiệu rò rỉ hoặc hỏng.
Xe tương thích
| Năm | Làm | Mô hình | Động cơ |
| 1993-2018 | ISUZU | ELF | NHR NKR NLR NLS NMR NNR NPR NPS NQR 3.9L (3,856 cc) I4 OHV 86 ′′ 111hp ((64-83kW) ở 3200 rpm 4BD1 3.9L (3,856 cc) I4 OHV 137PS (100 kW) ở 3000 rpm 4BD2 3.6L (3,636 cc) I4 SOHC 101-102PS (74-75 kW) ở 3,500-3,800 rpm 4BE1 3.6L (3,636 cc) I4 SOHC 100-102PS (74-75 kW) ở 3.500-3.800 vòng / phút 4BE2 4.8L (4,752 cc) I4 SOHC 133-175PS (98-129 kW) ở 2.700-2.800 rpm 4HE1 4.3L (4,334 cc) I4 SOHC 116 mã lực (85 kW) ở 3,200 vòng / phút 4HF1 4.57L (4,570 cc) I4 SOHC 121PS (89 kW) ở 3.000 vòng / phút 4HG1 4.57L (4,570 cc) I4 SOHC 121PS (89 kW) ở 3.000 vòng / phút 4HG1-T 5.0L (4,985 cc) I4 SOHC 151 PS (111 kW) ở 3,100 rpm 4HJ1 2.8L (2,771 cc) I4 OHV 87 mã lực (64 kW) ở 3900 vòng / phút 4JB1 3.1L (3,059 cc) I4 OHV 95 đến 114PS ((70 đến 84 kW) ở 2500 rpm 4JG2 3.0L (2,999 cc) I4 OHV 120PS ((88 kW) ở 3000 rpm 4JH1 3.0L (2,999 cc) I4 DOHC 130 PS ((96 kW) ở 3.000-3.400 vòng / phút 4JH1-TC 5.2L (5,193 cc) I4 DOHC 150PS (110 kW) ở 2,600 vòng / phút 4HK1-TCN 5.2L (5,193 cc) I4 DOHC 175 PS (129 kW) @2600rpm 4HK1-TCS |
Chất lượng thông số kỹ thuật của nhà máyBộ xi lanh giải ly hợp này được sản xuất theo các tiêu chuẩn chính xác của bộ phận thủy lực ly hợp gốc, đảm bảo phù hợp và hiệu suất đáng tin cậy cho xe thương mại Isuzu của bạn.
Khôi phục chức năng thủy lực ly hợpMột xi lanh bị rò rỉ hoặc bị mòn cho phép chất lỏng vượt qua và không khí xâm nhập, làm ảnh hưởng đến hoạt động của ly hợp.Các xi lanh mới này khôi phục lại truyền áp suất thủy lực thích hợp cho cảm giác ly hợp phù hợp và di chuyển trơn tru.
Ngăn ngừa thiệt hại thêm của ly hợp- Một hệ thống thủy lực ly hợp bị lỗi gây ra sự tách ly hợp không hoàn toàn, dẫn đến bánh răng nghiền và hao mòn ly hợp sớm.Thay một xi lanh bị hỏng sớm sẽ bảo vệ hệ thống ly hợp của bạn khỏi bị hư hại thêm.
Bộ đầy đủ để cài đặt dễ dàngBộ dụng cụ này bao gồm bộ phận xi lanh cùng với phần cứng lắp ráp và niêm phong cần thiết, cung cấp tất cả mọi thứ cần thiết cho dịch vụ thay thế hoàn chỉnh.
Giải quyết đạp ly hợp xốpNếu bạn đang gặp phải một bàn đạp ly hợp mềm hoặc không nhất quán, thay thế một xi lanh thả bị mòn hoặc rò rỉ thường là giải pháp.
Thay thế phù hợp trực tiếp- Thiết kế chính xác để phù hợp với các thông số kỹ thuật xi lanh ban đầu.
Khả năng tương thích rộngĐược thiết kế để phù hợp với một loạt các xe tải dòng Isuzu N và nhiều biến thể động cơ, làm cho nó trở thành một lựa chọn thay thế linh hoạt cho bảo trì đội xe.
Xây dựng bền vững- Được sản xuất bằng vật liệu chất lượng được thiết kế để chịu được các yêu cầu của vận hành xe thương mại, bao gồm việc sử dụng ly hợp thường xuyên và tải trọng nặng.
1 x Bộ xi lanh xi lanh của ly hợp đồng bao gồm bộ xi lanh với phần cứng lắp đặt và niêm phong (đảm bảo nội dung chính xác trước khi mua).Máy xăng chính ly hợp và đĩa ly hợp/bảng áp suất KHÔNG được bao gồmXin hãy xác nhận sự tương thích với mô hình Isuzu và động cơ của bạn trước khi mua.
Quan trọng:Hệ thống thủy lực ly hợp là một thành phần hệ thống truyền động quan trọng. Việc lắp đặt chuyên nghiệp được khuyến cáo.Đặt xi lanh giải phóng ly hợp trên lồng truyền tải. Đặt một thùng chứa phù hợp bên dưới để bắt bất kỳ sự tràn chất lỏng nào. Ngắt kết nối dây thủy lực với xi lanh cũ. Lấy các nút gắn và tháo xi lanh cũ.Làm sạch bề mặt lắp đặt kỹ lưỡng. Lắp đặt xi lanh mới với phần cứng lắp đặt được cung cấp. Kết nối lại đường thủy lực. Nạp lại bể nước ly hợp bằng nước phanh / ly hợp DOT-3 hoặc DOT-4 mới.Xả máu hệ thống thủy lực ly hợp để loại bỏ tất cả không khí từ các đường dây. Bơm bàn đạp ly hợp nhiều lần và giữ áp lực, mở van chảy máu để giải phóng không khí và chất lỏng, sau đó đóng và lặp lại cho đến khi không có bong bóng không khí xuất hiện. Kiểm tra tất cả các kết nối cho rò rỉ chất lỏng.Kiểm tra cảm giác bàn đạp ly hợp ️ nó nên cảm thấy vững chắc và nhất quánNếu bàn đạp vẫn mềm, lặp lại quá trình chảy máu. cài đặt chuyên nghiệp được khuyến cáo nếu bạn không quen thuộc với hệ thống ly hợp thủy lực.
Chủ sở hữu xe thương mại Isuzu và các nhà điều hành đội xe đôi khi gặp vấn đề với xi lanh ly hợp:Sự cố niêm phong- Các niêm phong cao su bên trong xi lanh cứng và mòn theo thời gian, dẫn đến rò rỉ chất lỏng và mất áp suất.Sự ăn mòn️ Tiếp xúc với độ ẩm, muối đường và nhiệt có thể gây ăn mòn lỗ xi lanh, làm hỏng niêm phong và gây rò rỉ.Ô nhiễm chất lỏng- Lỏng ly hợp cũ, bị ô nhiễm có thể đẩy nhanh sự phân hủy niêm phong và mòn bên trong.Phơi nhiễm nhiệt¢ Việc vận hành xe thương mại tạo ra nhiệt đáng kể, có thể làm suy giảm các thành phần xi lanh theo thời gian.Dặm chạy caoCác xe có số dặm cao dễ bị hỏng xi lanh hơn. Bộ xi lanh thay thế này được thiết kế để giải quyết các vấn đề này bằng cách niêm phong chất lượng và xây dựng bền.khôi phục chức năng thủy lực ly hợp thích hợp cho hiệu suất chuyển đổi đáng tin cậy.
Sản phẩm này được bảo đảm chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến việc lắp đặt hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.
Máy phao chính ly hợp đồng / đĩa ly hợp đồng và bộ đĩa áp suất / vòng bi giải phóng / ống thủy lực ly hợp đồng / bộ xả máu
Nhập tin nhắn của bạn
| A1 AUTO PARTS CONNECTION |
| Tòa nhà A306, đường Sanyuanli, quận Baiyun, Quảng Châu. Mã bưu chính Trung Quốc:510410 |
| 86--15975611535 |
| 970523307@qq.com |
