Tất cả sản phẩm

Andrea Montagna

Xin chào Lee, tôi muốn lấy 1000 viên thuốc choáng váng đầu tiên từ cuộc trò chuyện trước. mọi thứ sẽ trở lại như cũ.Tôi muốn cho chất chống va chạm được sản xuất trong thời gian này để khi mọi thứ mở ra tôi có thể có trong lô hàng hoặc sớm được nhận- Cảm ơn.
Seium Hossain

Chào Leo, Cảm ơn, Tất cả má phanh và guốc phanh đã đến trong tình trạng tốt và đúng như chúng tôi yêu cầu.
Andres

Sản phẩm rất, vượt quá mong đợi của tôi. Cảm ơn!
Jose Burg

Rất đẹp! Chất lượng sản phẩm rất tốt! Đóng gói đẹp!
Laura Fernández

Tôi đang tìm kiếm một món đồ khó tìm và chúng tôi đã có nó trong kho, giao hàng nhanh và đóng gói rất an toàn.
Andrés Mora

Dịch vụ khách hàng xuất sắc, họ đã giúp tôi xác nhận khả năng tương thích trước khi mua. Sản phẩm hoạt động tuyệt vời.
Nicolas Bernard

Tôi đã so sánh nhiều trang web trước khi mua, cái này cung cấp mối quan hệ chất lượng giá tốt nhất. Tôi không thất vọng.
Antoine Lefèvre

Đơn hàng được vận chuyển nhanh chóng, theo dõi giao hàng cẩn thận. Chất lượng sản phẩm tốt. Thực sự, một trải nghiệm tuyệt vời.
Sébastien Roux

Không có gì để phàn nàn, mọi thứ đều hoàn hảo. Giao hàng nhanh, sản phẩm đúng như mô tả, và hơn nữa tôi còn nhận được một lời khuyên nhỏ qua điện thoại. Tuyệt vời.

Người liên hệ : Leo Lee

Số điện thoại : +86 15975611535

WhatsApp : +8615975611535

Giá lái trợ lực 49001-Q5600 cho 49001Q5600 NISSAN SENTRA SUNNY B13

Nguồn gốc	Trung Quốc
Hàng hiệu	Volozca
Chứng nhận	TS16949
Số mô hình	49001-q5600
Tài liệu	49001-Q5600.pdf
Số lượng đặt hàng tối thiểu	10 cái
Giá bán	whole price
chi tiết đóng gói	Hộp màu nâu
Thời gian giao hàng	5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán	L/C,D/A,D/P,T/T
Khả năng cung cấp	35000pcs-40000pcs/tháng

Thông tin chi tiết sản phẩm

Mã sản phẩm	49001-q5600	Số OE có thể hoán đổi cho nhau	49001-F4200
Loại sản phẩm	Giá lái trợ lực / Thiết bị lái	Model tương thíchMẫu tương thích	Sentra (1991-1994), Sunny B13
Loại ổ đĩa	Chỉ dành cho tay lái bên trái (LHD)	Bảo hành	Đảm bảo chất lượng
Làm nổi bật	Thang tay lái trợ lực Nissan Sentra , Hộp chuyển số tay lái Sunny B13 , 49001-Q5600 Thang lái với bảo hành

Bạn có thể đánh dấu vào các sản phẩm bạn cần và liên lạc với chúng tôi trong bảng tin.

	49001-Q5600

Để lại lời nhắn

Mô tả sản phẩm

Mô tả chức năng sản phẩm

Bộ phận thước lái trợ lực là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của xe Nissan Sentra hoặc Sunny của bạn. Bộ phận thước lái thủy lực này chuyển đổi chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động thẳng, quay bánh trước để điều khiển hướng di chuyển của xe. Đối với các mẫu Nissan Sentra B13, Sunny B13 và Nissan NX (1991-1994), thước lái hoạt động tốt là điều cần thiết để có phản hồi lái chính xác, khả năng xử lý ổn định và kiểm soát xe an toàn. Bộ phận lái bên trái (LHD) này được thiết kế theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo lắp đặt phù hợp và hiệu suất lái đáng tin cậy.Thước lái đã được xác minh qua nhiều nguồn với kích thước chiều dài khoảng 1125mm..

Hướng dẫn chẩn đoán tự làm

Làm thế nào để biết thước lái trợ lực của bạn cần thay thế:

Tìm các dấu hiệu phổ biến sau:

Rò rỉ dầu trợ lực lái– Chất lỏng màu đỏ/nâu dưới xe, rỉ ra từ thước lái, đường ống hoặc bên trong các bọc cao su
Lái nặng– Vô lăng bị nặng bất thường, đặc biệt ở tốc độ thấp
Lái không đều hoặc giật cục– Vô lăng có cảm giác thô ráp, giật cục hoặc không nhất quán khi quay
Độ rơ vô lăng / tiếng kêu lạch cạch– Độ rơ quá mức ở vô lăng, hoặc tiếng kêu lạch cạch khi đi qua chỗ xóc
Mòn lốp không đều– Các kiểu mòn lốp cho thấy các vấn đề về căn chỉnh lái

💡 Kiểm tra nhanh:Kiểm tra mức dầu trợ lực lái. Nếu thấp, có thể có rò rỉ ở thước lái. Khi xe tắt máy, xoay vô lăng sang trái và phải một chút – độ rơ quá mức có thể cho thấy thước lái bị mòn bên trong. Cũng kiểm tra các bọc cao su của thước lái xem có bị rách hoặc ẩm ướt không.

Các thuộc tính sản phẩm

Số bộ phận	49001-Q5600
Số OE có thể thay thế	49001-F4200
Loại sản phẩm	Thước lái trợ lực / Cơ cấu lái
Ứng dụng	Hệ thống lái trợ lực thủy lực
Loại xe	Sedan
Thương hiệu tương thích	Nissan
Các mẫu xe tương thích	Sentra (1991-1994), Sunny B13
Loại dẫn động	Chỉ lái bên trái (LHD)
Loại hệ thống	Thủy lực
Loại cơ cấu lái	Thước lái và bánh răng
Chiều dài	Khoảng 1125 mm
Bảo hành	1 năm

Hướng dẫn lắp đặt

Các công cụ thường cần thiết:

Bộ cờ lê (hệ mét)
Cờ lê lực
Dụng cụ tách khớp cầu
Dụng cụ tách đầu rotuyn
Cờ lê đầu tuýp (cho đường ống trợ lực lái)
Găng tay bảo hộ và kính bảo hộ

Tham khảo lắp đặt chung (luôn tuân theo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho xe):

Bước	Quy trình
1	Đỗ xe trên mặt phẳng, cố định bằng chân chống và nâng phần trước của xe lên.
2	Xả dầu trợ lực lái khỏi hệ thống.
3	Ngắt các đường ống dầu trợ lực lái khỏi thước lái.
4	Tháo các đầu rotuyn khỏi khớp nối lái.
5	Tháo khớp nối chữ U của trục lái khỏi trục đầu vào của thước lái.
6	Tháo các bu lông lắp thước lái.
7	Cẩn thận tháo thước lái cũ ra khỏi xe.
8	So sánh thước lái mới với bộ phận cũ để đảm bảo lắp đặt giống hệt.
9	Lắp thước lái mới vào vị trí.
10	Lắp và siết chặt các bu lông lắp thước lái theo thông số kỹ thuật.
11	Kết nối lại khớp nối chữ U của trục lái với trục đầu vào của thước lái.
12	Kết nối lại các đường ống dầu trợ lực lái và siết chặt theo thông số kỹ thuật.
13	Lắp lại các đầu rotuyn và siết chặt theo thông số kỹ thuật.
14	Đổ đầy dầu trợ lực lái mới vào hệ thống và xả khí khỏi hệ thống.
15	Thực hiện căn chỉnh bánh xe sau khi lắp đặt.

Quan trọng:

Quá trình lắp đặt thước lái rất phức tạp và phải được thực hiện bởi thợ máy có trình độ .
Đây là bộ phận quan trọng về cấu trúc và an toàn. Giá trị lực siết và quy trình lắp đặt chính xác là rất cần thiết.
Cần thực hiện căn chỉnh bánh xe chuyên nghiệp sau khi lắp đặt.
Sử dụng dầu trợ lực lái chính xác theo quy định trong sách hướng dẫn sử dụng xe (Nissan PSF hoặc Dexron III ATF).
Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến thợ máy có trình độ.

Những hiểu lầm phổ biến về thước lái

Quan niệm sai lầm 1:“Nếu không bị rò rỉ dầu thì thước lái vẫn tốt.”
Sự thật:Thước lái có thể bị hỏng bên trong mà không bị rò rỉ ra ngoài. Độ rơ, độ cứng hoặc tiếng kêu lạch cạch có thể xảy ra ngay cả khi không bị mất dầu nhìn thấy được.

Quan niệm sai lầm 2:“Căn chỉnh bánh xe sẽ khắc phục tình trạng mòn lốp không đều do thước lái bị mòn.”
Sự thật:Thước lái bị mòn có độ rơ không thể căn chỉnh đúng cách. Cần thay thế thước lái trước khi căn chỉnh có hiệu quả.

Quan niệm sai lầm 3:“Tất cả các thước lái Sentra đều có thể thay thế cho nhau.”
Sự thật:Thước lái Sentra khác nhau tùy theo thế hệ (B13 so với B14 so với B15) và loại dẫn động (LHD/RHD). Thước lái này dành riêng cho các mẫu B13 (1991-1994) cấu hình LHD. Vui lòng xác nhận thế hệ và loại dẫn động của xe bạn trước khi đặt hàng.

Nội dung gói hàng

1 × Bộ thước lái trợ lực
Bao bì bảo vệ có nhãn số bộ phận

Lưu ý:Vui lòng xác nhận với người bán cụ thể của bạn.

Khuyến nghị kiểm tra và bảo trì

Thước lái trợ lực nên được kiểm tra thường xuyên như một phần của bảo trì định kỳ.Các dấu hiệu rò rỉ hoặc cảm giác lái bất thường cho thấy cần kiểm tra hoặc thay thế.

Các chỉ báo phổ biến cho thấy thước lái có thể cần thay thế:

Chỉ báo	Mô tả
Rò rỉ dầu	Chất lỏng màu đỏ/nâu dưới xe, rỉ ra từ thước lái, đường ống hoặc bên trong các bọc cao su
Lái nặng	Vô lăng bị nặng bất thường, đặc biệt ở tốc độ thấp
Cảm giác giật cục	Vô lăng có cảm giác thô ráp hoặc không nhất quán khi quay
Độ rơ vô lăng	Độ rơ quá mức ở vô lăng
Tiếng kêu lạch cạch khi đi qua chỗ xóc	Tiếng kêu lạch cạch khi đi qua chỗ xóc hoặc bề mặt không bằng phẳng
Mòn lốp không đều	Các kiểu mòn lốp mặc dù áp suất và căn chỉnh đúng

Danh sách kiểm tra kiểm tra:

Kiểm tra rò rỉ dầu trợ lực lái xung quanh thước lái và kiểm tra các bọc cao su của thước lái xem có bị rách hoặc ẩm ướt không.
Kiểm tra mức và tình trạng dầu trợ lực lái. Nếu dầu có màu sẫm, bị cháy hoặc nhiễm bẩn, cần phải súc rửa.
Kiểm tra độ rơ của vô lăng bằng cách xoay vô lăng khi xe đang đứng yên.
Kiểm tra các đầu rotuyn xem có bị rơ hoặc hư hỏng không.

Mẹo bảo trì:

Thay thế thước lái nếu có dấu hiệu rò rỉ hoặc mòn bên trong.
Khi thay thế thước lái, hãy thay dầu và súc rửa hệ thống .
Sử dụng Nissan PSF hoặc Dexron III ATF làm dầu trợ lực lái chính xác.
Súc rửa dầu sau mỗi 60.000–100.000 km.

Sau khi thay thế vẫn gặp sự cố?

Đã thay thế thước lái nhưng vẫn gặp sự cố? Hãy kiểm tra những điều sau:

Hệ thống trợ lực lái đã được xả khí đúng cách chưa?– Không khí trong hệ thống có thể gây tiếng ồn và lái nặng
Bơm trợ lực lái có hoạt động bình thường không?– Bơm bị hỏng có thể gây lái nặng
Các đầu rotuyn đã được siết chặt đúng cách chưa?– Đầu rotuyn bị lỏng có thể gây độ rơ vô lăng
Khớp nối chữ U của trục lái đã được kết nối đúng cách chưa?– Khớp nối chữ U bị lỏng có thể gây độ rơ vô lăng
Đã thực hiện căn chỉnh bánh xe chưa?– Căn chỉnh là bắt buộc sau khi thay thế thước lái
Dầu trợ lực lái có đúng loại không?– Sử dụng Nissan PSF hoặc Dexron III ATF
Hệ thống đã được súc rửa chưa?– Dầu cũ có thể chứa cặn bẩn

Dịch vụ sau bán hàng & Bảo hành

Sản phẩm này được bảo hành chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến việc lắp đặt hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ phản hồi trong vòng 24 giờ.

Các đề xuất sản phẩm liên quan

Khi thay thế thước lái trợ lực, thường được khuyến nghị kiểm tra và xem xét thay thế các bộ phận liên quan sau đây cùng lúc.

Dầu trợ lực lái– Cần dầu mới sau khi thay thế thước lái. Sử dụng Nissan PSF hoặc Dexron III ATF. Súc rửa kỹ hệ thống khi thay thế thước lái .

Bơm trợ lực lái– Bơm cung cấp áp suất thủy lực cho thước lái. Nếu bơm bị hỏng, việc lái sẽ nặng ngay cả khi thước lái mới. Kiểm tra tiếng ồn và lưu lượng dầu.

Đường ống / Ống dẫn dầu trợ lực lái– Kiểm tra các đường ống áp suất cao và đường ống hồi lưu xem có bị nứt, phồng hoặc rò rỉ không. Thay thế nếu có dấu hiệu xuống cấp.

Khớp nối chữ U trục lái– Khớp nối chữ U kết nối trục lái với thước lái. Khớp nối chữ U bị mòn có thể gây độ rơ và rung động khi lái. Kiểm tra khi tháo thước lái ra.

thẻ: