Tất cả sản phẩm
-
Andrea MontagnaXin chào Lee, tôi muốn lấy 1000 viên thuốc choáng váng đầu tiên từ cuộc trò chuyện trước. mọi thứ sẽ trở lại như cũ.Tôi muốn cho chất chống va chạm được sản xuất trong thời gian này để khi mọi thứ mở ra tôi có thể có trong lô hàng hoặc sớm được nhận- Cảm ơn. -
Seium HossainChào Leo, Cảm ơn, Tất cả má phanh và guốc phanh đã đến trong tình trạng tốt và đúng như chúng tôi yêu cầu.
-
AndresSản phẩm rất, vượt quá mong đợi của tôi. Cảm ơn!
-
Jose BurgRất đẹp! Chất lượng sản phẩm rất tốt! Đóng gói đẹp!
-
Laura FernándezTôi đang tìm kiếm một món đồ khó tìm và chúng tôi đã có nó trong kho, giao hàng nhanh và đóng gói rất an toàn.
-
Andrés MoraDịch vụ khách hàng xuất sắc, họ đã giúp tôi xác nhận khả năng tương thích trước khi mua. Sản phẩm hoạt động tuyệt vời.
-
Nicolas BernardTôi đã so sánh nhiều trang web trước khi mua, cái này cung cấp mối quan hệ chất lượng giá tốt nhất. Tôi không thất vọng.
-
Antoine LefèvreĐơn hàng được vận chuyển nhanh chóng, theo dõi giao hàng cẩn thận. Chất lượng sản phẩm tốt. Thực sự, một trải nghiệm tuyệt vời.
-
Sébastien RouxKhông có gì để phàn nàn, mọi thứ đều hoàn hảo. Giao hàng nhanh, sản phẩm đúng như mô tả, và hơn nữa tôi còn nhận được một lời khuyên nhỏ qua điện thoại. Tuyệt vời.
47201-12800 Xi lanh phanh chính cho Toyota Corolla 1.8L 4720112800
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | confidential |
| Chứng nhận | TS16949 |
| Số mô hình | 47201-12800 |
| Tài liệu | 47201-12800.pdf |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 10 cái |
| Giá bán | whole price |
| chi tiết đóng gói | Hộp màu nâu |
| Thời gian giao hàng | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Khả năng cung cấp | 35000pcs-40000pcs/tháng |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Mã sản phẩm | 47201-12800 | Loại sản phẩm | Xi lanh phanh chủ |
|---|---|---|---|
| Thiết bị xe | Toyota Corolla (1991-2002) | Vật liệu | Nhôm |
| Loại ổ đĩa | Tay lái bên trái (LHD) | Bảo hành | Đảm bảo chất lượng |
| Làm nổi bật | Bơm phanh chính Toyota Corolla,Xi lanh phanh chính 1.8L,47201-12800 Máy phanh chính |
||
Bạn có thể đánh dấu vào các sản phẩm bạn cần và liên lạc với chúng tôi trong bảng tin.
| 47201-12800 |
|---|
Mô tả sản phẩm
Mô tả chức năng sản phẩm
Các xi lanh chủ phanh là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh xe Toyota của bạn. thiết bị thủy lực này chuyển đổi lực cơ học của bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực,phân phối chất lỏng phanh qua các đường phanh để kích hoạt phanh ở mỗi bánhĐối với Toyota Corolla (E100 / E110), Geo / Chevrolet Prizm và các mô hình tương thích, một xi lanh chủ phanh hoạt động đúng là điều cần thiết cho hiệu suất phanh nhất quán, sức mạnh dừng đáng tin cậy,và vận hành xe an toànSố phần 47201-12800 đã được xác minh là số OE cho các ứng dụng nàyvà cũng tương thích với một số mô hình Mitsubishi.
Hướng dẫn chẩn đoán DIY
Làm thế nào để biết liệu xi lanh chủ phanh của bạn cần thay thế:
Hãy tìm những dấu hiệu phổ biến sau:
-
Đèn phanh xốp hoặc chìmĐèn đạp cảm thấy mềm hoặc chậm chạp chìm xuống sàn dưới áp lực ổn định
-
Thác lỏng phanh️ Chất lỏng có thể nhìn thấy gần xi lanh chính hoặc bên dưới xe
-
Đèn cảnh báo phanhĐèn cảnh báo chiếu trên bảng điều khiển
-
Hiệu suất phanh giảm¢ Khoảng cách dừng dài hơn hoặc phanh kém hiệu quả hơn
-
Chất lỏng phanh bị ô nhiễm️ Dầu có vẻ tối, mây, hoặc chứa các hạt
️Kiểm tra nhanh:Khi động cơ tắt, hãy nhấn mạnh bàn đạp phanh. Nếu bàn đạp chậm chìm, các niêm phong bên trong xi lanh chính có thể bị hỏng.Kiểm tra mức độ chất lỏng trong bể chứa và tìm kiếm rò rỉ xung quanh xi lanh chủ và tăng phanh.
Đặc điểm sản phẩm
| Số phần | 47201-12800 |
| Loại sản phẩm | Bộ phận xi lanh chủ phanh |
| Ứng dụng | Hệ thống phanh thủy lực |
| Loại xe | Xe Sedan / Xe hành khách |
| Các mô hình tương thích | Toyota Corolla VII/VIII (E100/E110), Geo Prizm |
| Năm sản xuất | 1991-2001 |
| Loại ổ đĩa | Máy lái tay trái (LHD) |
| Vật liệu | Nhôm |
| Số lượng cửa hàng | 2 |
| Kích thước dây thoát | M10 x 1.0 |
| Bảo hành | 1 năm |
Hướng dẫn cài đặt
Công cụ thường cần thiết:
-
Chìa khóa hạt lửa (đối với dây phanh)
-
Bộ chìa khóa socket (metric)
-
Chìa khóa xoắn
-
Thiết bị làm chảy máu phanh
-
Dầu phanh (DOT 3 như đã chỉ định)
-
Găng tay an toàn và bảo vệ mắt
Tài liệu tham khảo cài đặt chung (luôn luôn tuân theo hướng dẫn dịch vụ cụ thể của xe):
| Bước | Quy trình |
|---|---|
| 1 | Đỗ xe trên một bề mặt bằng phẳng và đảm bảo động cơ tắt. |
| 2 | Tháo chất lỏng phanh từ bể chứa xi lanh chính bằng một công cụ thích hợp. |
| 3 | Sử dụng một chìa khóa nốt lửa, cẩn thận ngắt kết nối các đường phanh từ xi lanh chính. |
| 4 | Loại bỏ các bản đinh lắp đặt gắn xi lanh chính vào bộ tăng phanh. |
| 5 | Loại bỏ bộ phận xi lanh chủ cũ từ tường lửa. |
| 6 | Bàn chảy xi lanh chủ mới trước khi lắp đặt để thanh lọc không khí bị mắc kẹt (được khuyến cáo mạnh mẽ). |
| 7 | Lắp đặt xi lanh chủ mới vào bộ tăng phanh và xoắn các hạt lắp đặt theo thông số kỹ thuật. |
| 8 | Kết nối lại các đường phanh bằng cách sử dụng một chìa khóa phích phích, thắt chặt theo thông số kỹ thuật. |
| 9 | Nạp lại bình chứa chất lỏng phanh bằng chất lỏng phanh DOT 3 mới. |
| 10 | Xóa toàn bộ hệ thống phanh theo trình tự chính xác (tiếp theo thủ tục hướng dẫn dịch vụ Toyota). |
| 11 | Kiểm tra rò rỉ và kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh trước khi sử dụng trên đường. |
Quan trọng:
-
Không sử dụng lại chất lỏng phanh đã thoát.Luôn sử dụng chất lỏng tươi.
-
Sử dụng chất lỏng phanh DOT 3 như được chỉ định cho xe này.
-
Một số phiên bản bán sau có thể được cung cấpkhông chứa - Chuyển hồ chứa ban đầu hoặc mua riêng.
-
Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến của một thợ sửa xe có trình độ.
Lời khuyên về cài đặt & Những sai lầm phổ biến
Lỗi khi thay thế xi lanh chủ phanh:
️Sai:Không làm chảy máu máy chủ trước khi lắp đặt, hoặc không làm chảy máu toàn bộ hệ thống sau đó.
✅Đúng:
-
Luôn luôn băng ghế dự bị chảy máu xi lanh chủ mớitrước khi lắp đặt Điều này loại bỏ không khí bị mắc kẹt khỏi bình.
-
Sử dụng một chìa khóa nốt lửa️ Ngăn chặn việc làm tròn các thiết bị dây phanh.
-
Máu chảy toàn bộ hệ thống phanh.Sau khi lắp đặt, hãy làm theo trình tự chảy máu chính xác (thường là bánh xe xa nhất trước).
-
Sử dụng chất lỏng phanh DOT 3 tươiKhông bao giờ sử dụng lại chất lỏng cũ vì nó có thể chứa độ ẩm và chất gây ô nhiễm.
-
Kiểm tra xem hồ chứa có bao gồm khôngMột số phiên bản phụ kiện có thể không bao gồm bể chứa- Chuyển hồ chứa ban đầu nếu cần thiết.
️️Nhớ:Nếu xi lanh chính được lắp đặt mà không chảy máu đúng cách, bàn đạp phanh sẽ cảm thấy như bọt hoặc rơi xuống sàn.
Tính năng và ghi chú chức năng
| Tính năng | Lưu ý chức năng |
|---|---|
| Máy chủ phanh | Chuyển đổi lực đạp phanh thành áp suất thủy lực cho hệ thống phanh |
| 13/16 inch (20.64mm) lỗ | Kích thước piston chính xác cho các ứng dụng phanh Corolla / Prism |
| Xây dựng nhôm | Vật liệu nhẹ và chống ăn mòn |
| Cấu hình LHD | Được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện lái bên trái |
| Bao gồm bể chứa và cảm biến | Lắp ráp hoàn chỉnh (biến đổi theo thương hiệu phụ kiện) |
Ghi chú về hiệu suất:
-
Các xi lanh chính là một thành phần an toàn quan trọng mà trực tiếp ảnh hưởng đến hiệu suất dừng.
-
Một xi lanh chính bị hỏng có thể gây ra một bàn đạp bọt bọt, bàn đạp chìm dưới áp suất ổn định, hoặc mất chất lỏng mà không có rò rỉ bên ngoài có thể nhìn thấy.
-
Đèn phanh phải chắc chắn và ổn định sau khi thay thế.
Nội dung bao bì
1 x Bộ trụ chủ phanh (bao gồm bể chứa trên hầu hết các biến thể). Lưu ý: Thiết bị lắp đặt và chất lỏng phanh KHÔNG bao gồm trừ khi được nêu rõ. Xin xác nhận tương thích với mô hình xe, năm và cấu hình ABS của bạn trước khi mua.
Sau khi thay thế vẫn gặp vấn đề?
Thay xi lanh chủ nhưng vẫn có vấn đề về phanh?
-
Có không khí trong hệ thống phanh không?️ Xóa máu toàn bộ hệ thống một lần nữa theo trình tự chính xác
-
Có phải xi-lanh chính bị đổ máu?Nếu không, không khí có thể bị mắc kẹt bên trong xi lanh
-
Các dây phanh có được thắt chặt đúng không?️ Các dây nối lỏng có thể cho phép không khí đi vào
-
Máy tăng phanh có hoạt động không?– A failed booster can cause a hard pedal, not a spongy one
-
Bơm phanh có trong tình trạng tốt không?️ Các ống sục bị sưng hoặc bị hư hỏng có thể gây ra các vấn đề với bàn đạp
-
Có rò rỉ ở nơi khác trong hệ thống không?- Kiểm tra các xi lanh bánh xe và dây đeo để kiểm tra rò rỉ
Các khuyến nghị sản phẩm liên quan
Đẹp phanh- Kiểm tra các dây đeo trước có rò rỉ không, không dính pít hoặc không bị hư không.
Bàn phanhNếu đệm bị mòn mỏng, hãy thay thế chúng. Đệm bị ô nhiễm do rò rỉ chất lỏng phanh nên luôn được thay thế.
Động cơ phanh / đĩa phanh- Kiểm tra các rotor để kiểm tra điểm số, cong hoặc mòn không đồng đều. Thay thế nếu bị mòn vượt quá các thông số kỹ thuật. Rotor cong có thể gây rung trong khi phanh.
Các đường phanh (đường ống kim loại)- Kiểm tra đường phanh để kiểm tra sự ăn mòn hoặc hư hỏng. Các đường phanh rỉ sét có thể rò rỉ và gây hỏng phanh. Đặc biệt quan trọng trên các mẫu Corolla / Prism cũ hơn.
Các xi lanh bánh xe (đường trống phía sau)- Đối với các xe phanh trống phía sau, kiểm tra các xi lanh bánh xe để tìm rò rỉ.
Sản phẩm khuyến cáo
