Tất cả sản phẩm

Andrea Montagna

Xin chào Lee, tôi muốn lấy 1000 viên thuốc choáng váng đầu tiên từ cuộc trò chuyện trước. mọi thứ sẽ trở lại như cũ.Tôi muốn cho chất chống va chạm được sản xuất trong thời gian này để khi mọi thứ mở ra tôi có thể có trong lô hàng hoặc sớm được nhận- Cảm ơn.
Seium Hossain

Chào Leo, Cảm ơn, Tất cả má phanh và guốc phanh đã đến trong tình trạng tốt và đúng như chúng tôi yêu cầu.
Andres

Sản phẩm rất, vượt quá mong đợi của tôi. Cảm ơn!
Jose Burg

Rất đẹp! Chất lượng sản phẩm rất tốt! Đóng gói đẹp!
Laura Fernández

Tôi đang tìm kiếm một món đồ khó tìm và chúng tôi đã có nó trong kho, giao hàng nhanh và đóng gói rất an toàn.
Andrés Mora

Dịch vụ khách hàng xuất sắc, họ đã giúp tôi xác nhận khả năng tương thích trước khi mua. Sản phẩm hoạt động tuyệt vời.
Nicolas Bernard

Tôi đã so sánh nhiều trang web trước khi mua, cái này cung cấp mối quan hệ chất lượng giá tốt nhất. Tôi không thất vọng.
Antoine Lefèvre

Đơn hàng được vận chuyển nhanh chóng, theo dõi giao hàng cẩn thận. Chất lượng sản phẩm tốt. Thực sự, một trải nghiệm tuyệt vời.
Sébastien Roux

Không có gì để phàn nàn, mọi thứ đều hoàn hảo. Giao hàng nhanh, sản phẩm đúng như mô tả, và hơn nữa tôi còn nhận được một lời khuyên nhỏ qua điện thoại. Tuyệt vời.

Người liên hệ : Leo Lee

Số điện thoại : +86 15975611535

WhatsApp : +8615975611535

47201-44041 Máy chủ phanh Lanh phù hợp Toyota Picnic Ipsum CXM10,SXM10 4720144041

Nguồn gốc	Trung Quốc
Hàng hiệu	confidential
Chứng nhận	TS16949
Số mô hình	47201-44041
Tài liệu	47201-44041.pdf
Số lượng đặt hàng tối thiểu	10 cái
Giá bán	whole price
chi tiết đóng gói	Hộp màu nâu
Thời gian giao hàng	5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán	L/C,D/A,D/P,T/T
Khả năng cung cấp	35000pcs-40000pcs/tháng

Thông tin chi tiết sản phẩm

Mã sản phẩm	47201-44041	Loại sản phẩm	Xi lanh phanh chủ
Thiết bị xe	Xe dã ngoại Toyota (SXM10/CXM10) (1996-2001)	Vật liệu	Nhôm / Sắt
Loại xe	MPV	Bảo hành	Đảm bảo chất lượng
Làm nổi bật	Toyota Picnic phanh chính xi lanh , Xăng phanh Ipsum CXM10 , SXM10 xi lanh chính với bảo hành

Bạn có thể đánh dấu vào các sản phẩm bạn cần và liên lạc với chúng tôi trong bảng tin.

	47201-44041

Để lại lời nhắn

Mô tả sản phẩm

Mô tả chức năng sản phẩm

Các xi lanh chủ phanh là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh Toyota Picnic của bạn. thiết bị thủy lực này chuyển đổi lực cơ học của bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực,phân phối chất lỏng phanh qua các đường phanh để kích hoạt phanh ở mỗi bánhĐối với Toyota Picnic (SXM10 / CXM10, 1996-2001), một xi lanh chủ phanh hoạt động đúng là điều cần thiết cho hiệu suất phanh nhất quán, sức mạnh dừng đáng tin cậy và vận hành xe an toàn.Bộ phận này được thiết kế theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo hiệu suất hệ thống phanh phù hợp và đáng tin cậy. Số phụ tùng 47201-44041 được xác nhận là một bộ phận thay thế OEM cho ứng dụng này.

Các triệu chứng phổ biến của xi lanh chủ phanh bị hỏng

Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây, xi lanh chủ phanh của bạn có thể bị hỏng và cần thay thế:

Đèn phanh xốp hoặc mềmPedal cảm thấy mềm mại và đi quá xa trước khi tham gia điều này cho thấy thất bại niêm phong nội bộ hoặc bypass chất lỏng
Đèn phanh chậm chạp chìm xuống sàn:Các bàn đạp tiếp tục giảm trong khi giữ áp lực tại một dừng điều này cho thấy rò rỉ bên trong
Sự rò rỉ chất lỏng phanh:Chất lỏng có thể nhìn thấy bên dưới xe hoặc xung quanh khu vực xi lanh chính
Lượng phanh giảm:Chiếc xe mất nhiều thời gian hơn bình thường để dừng lại, điều này cho thấy áp suất thủy lực không đủ
Đèn cảnh báo phanh:Đèn cảnh báo bảng điều khiển chiếu sáng
Dầu phanh đổi màu:Chất lỏng tối hoặc bị ô nhiễm trong bể chứa

Nếu bạn đã xác nhận các triệu chứng này thông qua kiểm tra, thay thế xi lanh chủ phanh là giải pháp được khuyến cáo.

Khi phần này quan trọng nhất

Lò chủ phanh này đặc biệt quan trọng đối với các phương tiện:

Được sử dụng cho việc đi lại hàng ngày với giao thông dừng lại và đi
Xe chạy xa với các thành phần gốc đang đến cuối tuổi thọ
Xe có dấu hiệu sớm của vấn đề về bàn đạp phanh hoặc mất chất lỏng
Các mô hình Toyota Picnic mà hiệu suất phanh là rất quan trọng đối với an toàn

Trong điều kiện này, xi lanh chủ phanh hoạt động liên tục, làm cho việc kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời là điều cần thiết cho hiệu suất phanh đáng tin cậy.

Đặc điểm sản phẩm

Số phần	47201-44041
Loại sản phẩm	Bộ phận xi lanh chủ phanh
Ứng dụng	Hệ thống phanh thủy lực
Loại xe	Chiếc xe đạp
Các thương hiệu tương thích	Toyota
Các mô hình tương thích	Picnic / Ipsum (CXM10#, SXM10#)
Khả năng tương thích động cơ	2.0L, 2.2L Diesel
Năm sản xuất	Năm 1996~2001
Vật liệu	Nhôm / Sắt
Các thành phần bao gồm	Máy xăng chính, bể chứa
Bảo hành	365 ngày

Hướng dẫn cài đặt

Công cụ thường cần thiết:

Chìa khóa hạt lửa (đối với dây phanh)
Bộ chìa khóa socket (metric)
Chìa khóa xoắn
Thiết bị làm chảy máu phanh
Dầu phanh (DOT 3 như đã chỉ định)
Găng tay an toàn và bảo vệ mắt

Tài liệu tham khảo cài đặt chung (luôn luôn tuân theo hướng dẫn dịch vụ cụ thể của xe):

Bước	Quy trình
1	Đỗ xe trên một bề mặt bằng phẳng và đảm bảo động cơ tắt.
2	Tháo chất lỏng phanh từ bể chứa xi lanh chính bằng một công cụ thích hợp.
3	Sử dụng một chìa khóa nốt lửa, cẩn thận ngắt kết nối các đường phanh từ xi lanh chính.
4	Loại bỏ các bản đinh lắp đặt gắn xi lanh chính vào bộ tăng phanh.
5	Loại bỏ bộ phận xi lanh chủ cũ từ tường lửa.
6	Bàn chảy xi lanh chủ mới trước khi lắp đặt để thanh lọc không khí bị mắc kẹt (được khuyến cáo mạnh mẽ).
7	Lắp đặt xi lanh chủ mới vào bộ tăng phanh và xoắn các hạt lắp đặt theo thông số kỹ thuật.
8	Kết nối lại các đường phanh bằng cách sử dụng một chìa khóa phích phích, thắt chặt theo thông số kỹ thuật.
9	Nạp lại bình chứa chất lỏng phanh bằng chất lỏng phanh DOT 3 mới.
10	Xóa toàn bộ hệ thống phanh theo trình tự chính xác (tiếp theo thủ tục hướng dẫn dịch vụ Toyota).
11	Kiểm tra rò rỉ và kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh trước khi sử dụng trên đường.

Quan trọng:

Các xi lanh chính này được cung cấpvới bể chứa.
Không sử dụng lại chất lỏng phanh đã thoát.Luôn sử dụng chất lỏng tươi.
Sử dụng chất lỏng phanh DOT 3 như đã chỉ định.
Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến của một thợ sửa xe có trình độ.

Lời khuyên về cài đặt & Những sai lầm phổ biến

Lỗi khi thay thế xi lanh chủ phanh:

️Sai:Không làm chảy máu máy chủ trước khi lắp đặt, hoặc không làm chảy máu toàn bộ hệ thống sau đó.

✅Đúng:

Luôn luôn băng ghế dự bị chảy máu xi lanh chủ mớitrước khi lắp đặt Điều này loại bỏ không khí bị mắc kẹt khỏi bình.
Sử dụng một chìa khóa nốt lửa️ Ngăn chặn việc làm tròn các thiết bị dây phanh.
Máu chảy toàn bộ hệ thống phanh.Sau khi lắp đặt, hãy làm theo trình tự chảy máu chính xác (thường là bánh xe xa nhất trước).
Sử dụng chất lỏng phanh DOT 3 tươiKhông bao giờ sử dụng lại chất lỏng cũ vì nó có thể chứa độ ẩm và chất gây ô nhiễm.
Kiểm tra rằng hồ chứa được bao gồmPhần này được cung cấp với bể chứa.

️️Nhớ:Nếu xi lanh chính được lắp đặt mà không chảy máu đúng cách, bàn đạp phanh sẽ cảm thấy như bọt hoặc rơi xuống sàn.

Kiến thức ngành

Hệ thống phanh Toyota Picnic / Ipsum:

Toyota Picnic (còn được gọi là Ipsum ở một số thị trường) là một chiếc MPV được sản xuất từ năm 1996 đến năm 2001 trên nền tảng SXM10.0L và 2Động cơ diesel.2L.

Thông tin chính:

Số bộ phận:47201-44041
Kích thước khoan:23.81 mm (15/16 inch)
Cấu hình:Với bể chứa
Phù hợp động cơ:2.0L, 2,2L diesel

Tại sao xi lanh chính này quan trọng:

Các xi lanh chính là trái tim của hệ thống phanh thủy lực
Một xi lanh chủ thất bại có thể dẫn đến trục trặc phanh nếu không được giải quyết

Nội dung bao bì

1 x Bộ phận xi lanh chủ phanh. Lưu ý: Thiết bị gắn và chất lỏng phanh KHÔNG được bao gồm trừ khi được nêu rõ. Xin xác nhận tương thích với mô hình và năm xe của bạn trước khi mua.

DIY hay cài đặt chuyên nghiệp?

Chiếc thay thế này phù hợp với DIY nếu:

Bạn có kỹ năng cơ khí trung bình và các công cụ cần thiết (máy khóa đinh, chìa khóa mô-men xoắn, bộ làm chảy máu phanh).
Bạn cảm thấy thoải mái khi làm việc với các thành phần hệ thống phanh và dây dẫn thủy lực.
Công việc mất khoảng 1-2 giờ.

Chúng tôi khuyên bạn nên cài đặt chuyên nghiệp nếu:

Anh không thoải mái với việc sửa chữa hệ thống phanh.
Bạn không có các công cụ thích hợp cho chảy máu phanh và cắt dây.
Anh không tự tin vào kỹ năng cơ khí của mình.

Lưu ý:Việc lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến sự cố phanh, vấn đề an toàn và các mối quan tâm về bảo hành. Sau khi lắp đặt, toàn bộ hệ thống phanh phải được làm sạch để loại bỏ không khí.Bàn chảy xi lanh chính trước khi lắp đặt là cần thiết để đảm bảo hoạt động đúng..

Khuyến nghị kiểm tra và bảo trì

Lôi chủ phanh là một thành phần an toàn quan trọng nên được kiểm tra thường xuyên.Bất kỳ dấu hiệu rò rỉ hoặc cảm giác đạp bất thường nào cũng cần được chú ý ngay lập tức.

Các chỉ số chung cho thấy xi lanh chính có thể cần thay thế:

Chỉ số	Mô tả
Đèn phanh bọt	Đèn phanh cảm thấy mềm hoặc bọt dưới áp lực
Đạp chìm	Pedal từ từ chìm xuống sàn dưới áp lực ổn định
Thác lỏng	Chất lỏng phanh có thể nhìn thấy ở khớp hoặc đường ống nối xi lanh-động
Mức độ chất lỏng thấp	Mức chứa nước giảm mà không có rò rỉ bên ngoài có thể nhìn thấy
Đèn cảnh báo phanh	Đèn cảnh báo chiếu trên bảng điều khiển

Danh sách kiểm tra:

Kiểm tra xi lanh chính để tìm rò rỉ chất lỏng tại khớp xi lanh-tăng và tại các kết nối đường ống.
Kiểm tra mức độ và tình trạng chất lỏng phanh (lỏng tối, bị ô nhiễm cho thấy hao mòn).
Kiểm tra nếu có đạp phanh chìm hoặc bọt.
Kiểm tra màu chất lỏng phanh Ức chất lỏng bị ô nhiễm nên được thay thế.

Mẹo bảo trì:

Thay đổi chất lỏng phanh mỗi 2 năm hoặc 40.000 km để ngăn ngừa nhiễm ẩm.
Sử dụng chất lỏng phanh DOT 3 như đã chỉ định.
Giữ chất lỏng phanh sạch sẽ và ở mức phù hợp là chìa khóa cho tuổi thọ của xi lanh chính.

Sau khi thay thế vẫn gặp vấn đề?

Thay xi lanh chủ nhưng vẫn có vấn đề về phanh?

Có không khí trong hệ thống phanh không?️ Xóa máu toàn bộ hệ thống một lần nữa theo trình tự chính xác
Có phải xi-lanh chính bị đổ máu?Nếu không, không khí có thể bị mắc kẹt bên trong xi lanh
Các dây phanh có được thắt chặt đúng không?️ Các dây nối lỏng có thể cho phép không khí đi vào
Máy tăng phanh có hoạt động không?– A failed booster can cause a hard pedal, not a spongy one
Bơm phanh có trong tình trạng tốt không?️ Các ống sục bị sưng hoặc bị hư hỏng có thể gây ra các vấn đề với bàn đạp
Có rò rỉ ở nơi khác trong hệ thống không?- Kiểm tra các xi lanh bánh xe và dây đeo để kiểm tra rò rỉ

Các khuyến nghị sản phẩm liên quan

Khi thay thế xi lanh chủ phanh, thường được khuyến cáo kiểm tra và xem xét thay thế các thành phần liên quan sau cùng một lúc.

Dây phanh / ống dẫn- Kiểm tra đường phanh và ống an toàn để kiểm tra sự hao mòn, ăn mòn hoặc hư hỏng khi thay xi lanh chính.

Đẹp phanh¢ Kiểm tra các dây đeo trước có rò rỉ không, các píton dính không, hoặc những chiếc giày bùn bị hỏng không.

Bàn phanhHãy kiểm tra độ dày của miếng phanh. Nếu miếng phanh bị mỏng, hãy thay thế.

Động cơ phanh / đĩa phanh- Kiểm tra các rotor để xác định điểm, cong hoặc mòn không đồng đều.

Bàn và giày phanh (trong)Nếu xe có phanh trống phía sau, hãy kiểm tra trống để ghi điểm và giày để mòn hoặc bị ô nhiễm.

thẻ: