Mô tả chức năng sản phẩm

Bộ phận lọc nhiên liệu là một bộ phận quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel Toyota. Chức năng chính của nó là loại bỏ các chất gây ô nhiễm rắn như bụi, rỉ sét và các hạt bẩn khỏi nhiên liệu diesel trước khi nó đến hệ thống phun áp suất cao nhạy cảm. Đối với các mẫu xe Toyota Hilux Vigo, Hiace KDH200, Fortuner và Innova được trang bị động cơ diesel 1KD-FTV (3.0L) và 2KD-FTV (2.5L), bộ phận lọc nhiên liệu hoạt động tốt là điều cần thiết để bảo vệ kim phun và bơm nhiên liệu khỏi bị mài mòn sớm, duy trì việc cung cấp nhiên liệu ổn định và đảm bảo hiệu suất động cơ đáng tin cậy. Phần tử lọc nhiên liệu này được thiết kế theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo hiệu suất lọc phù hợp và đáng tin cậy.

Các triệu chứng thường gặp của bộ phận lọc nhiên liệu bị hỏng

Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây, bộ phận lọc nhiên liệu của bạn có thể bị tắc hoặc hỏng và cần được thay thế:

• Mất công suất động cơ:Giảm công suất đáng chú ý, đặc biệt là khi tải hoặc khi tăng tốc - điều này xảy ra khi bộ lọc hạn chế dòng nhiên liệu

• Khó khăn khi bắt đầu:Kéo dài thời gian quay hoặc không khởi động được, đặc biệt là sau khi xe đã dừng hoạt động - điều này cho thấy xe đang thiếu nhiên liệu

• Chạy không tải thô bạo hoặc bỏ lửa:Động cơ chạy không đều hoặc nổ sai khi có tải – điều này cho thấy việc cung cấp nhiên liệu không nhất quán

• Khói đen từ ống xả:Quá nhiều khói đen khi tăng tốc - điều này có thể cho thấy hỗn hợp nhiên liệu không khí không phù hợp do dòng nhiên liệu bị hạn chế

• Động cơ bị chết máy:Động cơ chết máy đột ngột khi đang lái xe – điều này có thể cho thấy tình trạng thiếu nhiên liệu không liên tục

• Bảo trì theo kế hoạch:Bộ lọc nhiên liệu là bộ phận bảo trì thường xuyên cần được thay thế theo khoảng thời gian bảo dưỡng khuyến nghị của nhà sản xuất

Lưu ý: Bộ lọc nhiên liệu phải được kiểm tra thường xuyên và thay thế theo định kỳ bảo dưỡng được khuyến nghị để đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu và bảo vệ hệ thống phun nhiên liệu.

Cách chẩn đoán phần tử lọc nhiên liệu bị lỗi

Trước khi mua thiết bị thay thế, hãy thực hiện các bước kiểm tra đơn giản sau để xác nhận bộ lọc nhiên liệu có vấn đề:

• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra vỏ bộ lọc nhiên liệu xem có dấu hiệu hư hỏng, ăn mòn hoặc rò rỉ không. Kiểm tra tình trạng của đường dẫn nhiên liệu và các kết nối.

• Kiểm tra lịch sử dịch vụ:Xem lại hồ sơ bảo dưỡng của xe – nếu bộ lọc nhiên liệu không được thay thế trong khoảng thời gian khuyến nghị thì cần phải thay thế.

• Kiểm tra hiệu suất:Giám sát hiệu suất động cơ khi có tải – nếu mất điện hoặc đánh lửa sai liên tục xảy ra khi tăng tốc hoặc leo dốc thì nguyên nhân có thể là do hạn chế nhiên liệu.

• Kiểm tra hệ thống nhiên liệu:Nếu chất lượng nhiên liệu diesel có vấn đề hoặc nếu xe được đổ xăng từ nguồn không quen thuộc, bộ lọc cần được kiểm tra và thay thế để đề phòng.

Khi nào bạn nên thay thế nó?

Hãy cân nhắc việc thay thế bộ phận lọc nhiên liệu nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây:

• Các vấn đề về hiệu suất động cơ – tăng tốc chậm, chạy không tải thô hoặc giảm công suất

• Khó khởi động động cơ, đặc biệt sau khi ngồi lâu

• Khói đen từ ống xả hoặc động cơ chết máy

• Xe đã chạy bằng nhiên liệu diesel kém chất lượng hoặc bị ô nhiễm

• Lọc xăng lâu ngày chưa thay, xe đi nhiều

• Bạn đang thực hiện bảo trì phòng ngừa định kỳ theo lịch của nhà sản xuất

Lưu ý: Lõi lọc nhiên liệu này tương thích với các mẫu xe Toyota Hilux Vigo (2005-2015), Hiace KDH200 (2005-2013), Fortuner (2005-2015) và Innova (2009-2016) trang bị động cơ diesel 1KD-FTV (3.0L) và 2KD-FTV (2.5L). Mã bộ phận OE 23390-0L041 được xác nhận là số áp dụng và có thể hoán đổi với 23390-0L010, 23390-0L020 và 23390-0L030. Đây là phần tử lọc dạng hộp mực có kích thước sau: đường kính ngoài 83,5-84mm, đường kính trong 31-39mm, cao 75-77mm, được cung cấp kèm gioăng/phớt. Vui lòng xác nhận mẫu xe và năm của xe trước khi mua.

Thuộc tính sản phẩm

Ghi chú:

• Phần tử lọc này được xác nhận cho ứng dụng Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova với động cơ 1KD-FTV và 2KD-FTV.

• Phần được tham chiếu chéo với 23390YZZA1, 23390-0L020 và 23390-0L030.

• Luôn xác minh đồ đạc qua số VIN trước khi mua.

Hướng dẫn cài đặt

Các công cụ thường được yêu cầu:

• Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)

• Cờ lê lọc hoặc cờ lê dây đeo (nếu có)

• Chảo xả nhiên liệu

• Giẻ lau sạch không có xơ vải

• Găng tay an toàn và bảo vệ mắt

Tham khảo lắp đặt chung (luôn tuân theo hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành riêng cho xe):

Quan trọng:

• Không tái sử dụng các vòng đệm cũ.Luôn sử dụng vòng đệm mới được cung cấp cùng với bộ lọc.

• Sử dụng nhiên liệu diesel sạch khi mồi hệ thống.

• Nhiên liệu diesel dễ cháy; làm việc ở nơi thông thoáng, tránh xa nguồn lửa.

• Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí có trình độ.

Hướng dẫn mua hàng

23390-0L070 và 23390-0L041 không phải là cùng một sản phẩm. Mặc dù cả hai đều là lõi lọc nhiên liệu diesel Chính hãng của Toyota có hình dáng rất giống nhau nhưng chúng thuộc hai thế hệ khác nhau và khác nhau rõ ràng về kích thước, động cơ tương thích và năm model áp dụng.

So sánh sự khác biệt chính

23390-0L070:https://www.suspensionmounts.com/sale-55848432-23390-0l070-element-assy-fuel-filter-for-toyota-hilux-fortuner-ff5890-fe0067-233900l070.html

Khuyến nghị cài đặt và sử dụng

Sự khác biệt nhỏ về kích thước

Chiều cao của phần tử giấy và đường kính trong/ngoài rất gần nhau (thường có đường kính ngoài khoảng 89mm, cao khoảng 110mm). Trên một số đế bộ lọc không phải của OEM, chúng thậm chí có thể vừa khít với lực, nhưng vòng chữ O và các rãnh bên trong của vỏ OEM có những khác biệt nhỏ.

Không bao giờ sử dụng phiên bản cũ trên công cụ mới

Nếu xe của bạn là đời 2015 trở lên với động cơ 2,4T/2,8T (1GD/2GD), bạn phảikhông bao giờsử dụng 23390-0L041 cũ. Hệ thống đường ray chung áp suất cao mới cực kỳ nhạy cảm với tạp chất và độ ẩm trong nhiên liệu diesel. Phần tử lọc cũ không đáp ứng được độ chính xác lọc cần thiết và có thể dễ dàng gây tắc nghẽn hoặc hư hỏng kim phun đắt tiền.

Sử dụng phiên bản mới trên động cơ cũ tùy thuộc vào cơ sở

Một số chủ sở hữu sử dụng 23390-0L070 trên các mẫu 1KD cũ hơn. Vì phần tử lọc mới mang lại hiệu suất lọc tốt hơn nên một số đế tương thích cho phép hoán đổi. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, hãy luôn khớp đúng theo hướng dẫn OEM hoặc số VIN của xe.

Phần tử và hội: Khi nào cần thay thế cái nào?

Bảo trì định kỳ: Chỉ thay thế phần tử:Để bảo trì định kỳ, thường chỉ cần thay thế phần tử bên trong (Phần tử, chẳng hạn như 23390-0L041 hoặc 23390-30200).

Khi nào cần thay thế toàn bộ hội:

Bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh (23330-0L020 / 23300-0L020) chỉ cần được thay thế khi:

• Bơm mồi phía trên bị hỏng (không bơm được nhiên liệu)

• Vỏ nhựa bị cũ, nứt, rò rỉ

• Cổng cảm biến tách nước ở phía dưới bị lược bỏ

Xin lưu ý rằng A1 AUTO PARTS CONNECTION cũng cung cấp bộ lắp ráp hoàn chỉnh.

Dịch vụ sau bán hàng & Bảo hành

Sản phẩm này được bảo đảm bởi sự đảm bảo chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến đồ đạc hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.

Đề xuất sản phẩm liên quan

Khi thay thế bộ lọc nhiên liệu, người ta thường nên kiểm tra và xem xét các bộ phận liên quan sau đây.