8-97946616-1 Bộ giảm chấn ly hợp cho 8979466161 Isuzu D-MAX 2.5L / 3.0L

Mô tả chức năng sản phẩm

Bộ giảm chấn ly hợp là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp thủy lực của Isuzu D-Max hoặc MU-X của bạn. Chức năng chính của nó là hấp thụ và làm giảm các dao động áp suất thủy lực được tạo ra khi đạp bàn đạp ly hợp, đảm bảo ly hợp ăn khớp và nhả ra một cách mượt mà và nhất quán. Đối với các mẫu Isuzu D-Max và MU-X được trang bị động cơ diesel 4JJ1-TC, 4JJ1-TCS và 4JK1-TC, bộ giảm chấn ly hợp hoạt động tốt là điều cần thiết để sang số mượt mà, cảm giác bàn đạp ly hợp nhất quán và hoạt động ly hợp đáng tin cậy. Bộ phận này được thiết kế theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo lắp đặt phù hợp và hiệu suất đáng tin cậy.

Hướng dẫn chẩn đoán tự làm

Cách nhận biết khi nào bộ giảm chấn ly hợp của bạn cần thay thế:

Tìm các dấu hiệu phổ biến sau:

1. Rung bàn đạp ly hợp– Rung động quá mức cảm nhận được qua bàn đạp ly hợp trong quá trình hoạt động

2. Tiếng ồn khi ăn khớp ly hợp– Tiếng nghiến hoặc tiếng rầm rầm khi đạp hoặc nhả bàn đạp ly hợp

3. Hoạt động ly hợp giật cục– Ly hợp ăn khớp hoặc nhả ra với cảm giác thô ráp, không đều

4. Rò rỉ chất lỏng tại bộ giảm chấn– Chất lỏng ly hợp nhìn thấy được xung quanh bộ giảm chấn hoặc các kết nối của nó

5. Bàn đạp ly hợp bị xốp– Bàn đạp có cảm giác mềm hoặc cần di chuyển nhiều hơn bình thường

💡Kiểm tra nhanh:Kiểm tra bộ giảm chấn ly hợp xem có rò rỉ chất lỏng tại các kết nối đường ống và thân bộ giảm chấn không. Kiểm tra các vết nứt hoặc hư hỏng có thể nhìn thấy trên vỏ bộ giảm chấn. Nhờ người hỗ trợ đạp bàn đạp ly hợp trong khi bạn quan sát bộ giảm chấn xem có chuyển động hoặc rung động bất thường không.

Thuộc tính sản phẩm

Hướng dẫn lắp đặt

Quan trọng:Việc lắp đặt phụ thuộc vào khung gầm, động cơ và ngày sản xuất cụ thể của xe bạn. Luôn xác minh bằng số nhận dạng xe (VIN) hoặc số bộ phận hiện có trước khi lắp đặt.

Các mẫu tương thích đã biết:

Lưu ý lắp đặt quan trọng:

• Bộ giảm chấn ly hợp này đã được xác nhận cho các ứng dụngIsuzu D-Max, MU-X và RM.Luôn xác nhận khả năng tương thích bằng VIN của bạn trước khi mua.

• 4JJ1-TCS (3.0L),4JK1-TCY (2.5L), và4JA1-T (2.5L). Luôn xác nhận khả năng tương thích bằng VIN của bạn trước khi mua.

• Chevrolet D-Max RT50 3.0(2014-2020).Luôn xác nhận khả năng tương thích bằng VIN của bạn trước khi mua.

• Nội dung gói hàng

1 x Bộ giảm chấn ly hợp. Lưu ý: Phần cứng lắp đặt và dầu ly hợp KHÔNG được bao gồm trừ khi có quy định khác. Vui lòng xác nhận khả năng tương thích với mẫu xe và động cơ của bạn trước khi mua.

Tự lắp đặt hay chuyên nghiệp?

Việc thay thế này phù hợp cho tự lắp đặt nếu:

Bạn có kỹ năng cơ khí cơ bản và các công cụ cần thiết (cờ lê đầu tuýp, bộ tuýp, bộ xả phanh).

• Bạn cảm thấy thoải mái khi làm việc dưới gầm xe và với các bộ phận ly hợp thủy lực.

• Công việc mất khoảng 1-2 giờ.

• Chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt chuyên nghiệp nếu:

Bạn không thoải mái với việc sửa chữa hệ thống ly hợp thủy lực.

• Bạn không có các công cụ phù hợp để xả hệ thống ly hợp.

• Bạn không tự tin vào kỹ năng cơ khí của mình.

• Lưu ý:

Việc lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến hỏng ly hợp và các vấn đề an toàn. Sau khi lắp đặt, hệ thống thủy lực ly hợp phải được xả đúng cách để loại bỏ hết không khí. Sử dụng dầu ly hợp đúng loại theo quy định cho xe của bạn.Hướng dẫn lắp đặt từng bước

Hướng dẫn lắp đặt này được thiết kế để giúp bạn thay thế bộ giảm chấn ly hợp một cách tự tin. Trước khi bắt đầu, hãy đảm bảo xe được đỗ trên mặt phẳng với động cơ đã tắt. Bạn sẽ cần các công cụ sau: cờ lê đầu tuýp, bộ tuýp, bộ xả phanh và dầu ly hợp.

Bước 1:

Xác định vị trí bộ giảm chấn ly hợp trong đường ống thủy lực ly hợp giữa xi lanh chính và xi lanh con.Bước 2:

Đặt một thùng chứa phù hợp bên dưới để hứng bất kỳ chất lỏng nào bị tràn. Ngắt các đường ống thủy lực khỏi bộ giảm chấn bằng cờ lê đầu tuýp.Bước 3:

Tháo các bu lông lắp đặt giữ bộ giảm chấn vào thân xe hoặc giá đỡ.Bước 4:

Tháo bộ giảm chấn cũ. Làm sạch khu vực lắp đặt và kiểm tra các đường ống thủy lực xem có bị hư hỏng không.Bước 5:

Lắp bộ giảm chấn mới và siết chặt các bu lông lắp đặt theo thông số mô-men xoắn của nhà máy.Bước 6:

Kết nối lại các đường ống thủy lực và siết chặt. Đổ đầy lại bình chứa dầu ly hợp bằng dầu mới.Bước quan trọng:

Xả hệ thống thủy lực ly hợp để loại bỏ hết không khí. Kiểm tra cảm giác bàn đạp ly hợp – nó phải có cảm giác mượt mà và nhất quán. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng xung quanh các kết nối bộ giảm chấn.Mẹo chuyên nghiệp:

Khi thay thế bộ giảm chấn ly hợp, hãy kiểm tra xi lanh chính và xi lanh con ly hợp xem có bị mòn không. Luôn sử dụng dầu ly hợp mới và xả hệ thống đúng cách.Những hiểu lầm phổ biến về bộ giảm chấn ly hợp

Quan niệm sai lầm 1:

“Nếu nó không bị rò rỉ chất lỏng thì bộ giảm chấn vẫn ổn.”Sự thật:
Bộ giảm chấn ly hợp là bộ phận dành riêng cho từng loại xe và phải khớp với thông số kỹ thuật của hệ thống ly hợp thủy lực của xe. Bộ giảm chấn này được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng Isuzu D-Max và MU-X.Quan niệm sai lầm 2:

“Bộ giảm chấn ly hợp không quan trọng.”Sự thật:
Bộ giảm chấn ly hợp là bộ phận dành riêng cho từng loại xe và phải khớp với thông số kỹ thuật của hệ thống ly hợp thủy lực của xe. Bộ giảm chấn này được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng Isuzu D-Max và MU-X.Quan niệm sai lầm 3:

“Bộ giảm chấn ly hợp nào cũng lắp được.”Sự thật:
Bộ giảm chấn ly hợp là bộ phận dành riêng cho từng loại xe và phải khớp với thông số kỹ thuật của hệ thống ly hợp thủy lực của xe. Bộ giảm chấn này được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng Isuzu D-Max và MU-X.Những lo ngại phổ biến của khách hàng & Giải pháp của chúng tôi

Chúng tôi hiểu rằng việc mua bộ giảm chấn ly hợp có thể đặt ra các câu hỏi và lo ngại. Đây là cách chúng tôi giải quyết các vấn đề phổ biến nhất mà khách hàng của chúng tôi gặp phải:

“Nếu tôi lắp đặt và bàn đạp có cảm giác bị xốp thì sao?”

– Bàn đạp bị xốp thường cho thấy có không khí trong hệ thống. Việc xả đúng cách là rất cần thiết. Nếu vấn đề vẫn tiếp diễn, hãy kiểm tra rò rỉ hoặc kiểm tra xi lanh chính và xi lanh con ly hợp.“Tôi có thể chỉ thay bộ giảm chấn mà không cần thay toàn bộ hệ thống ly hợp không?”

– Có, bộ giảm chấn ly hợp là một bộ phận riêng biệt có thể được thay thế độc lập. Đây là một sửa chữa tiết kiệm chi phí so với việc thay thế toàn bộ hệ thống ly hợp.“Nếu tôi cần bộ phận khẩn cấp và không thể đợi vận chuyển tiêu chuẩn thì sao?”

– Chúng tôi cung cấp các tùy chọn vận chuyển nhanh và có thể ưu tiên đơn hàng của bạn khi bạn cần gấp.Đảm bảo chất lượng & Cam kết dịch vụ

Đảm bảo chất lượng:

Mỗi bộ phận được sản xuất theo quy trình sản xuất được kiểm soát để đảm bảo độ chính xác kích thước và tính toàn vẹn của vật liệu. Mỗi đơn vị trải qua các kiểm tra chất lượng sau đây trước khi đóng gói:
Kiểm tra kích thước – các kích thước lắp đặt và điểm kết nối quan trọng được xác minh theo thông số thiết kế

• Kiểm tra áp suất – tính toàn vẹn của mối hàn thủy lực được xác nhận

• Kiểm tra hoàn thiện bề mặt – khả năng chống ăn mòn và chất lượng bề mặt được xác minh bằng mắt thường

• Kiểm tra đóng gói – mỗi đơn vị được niêm phong trong bao bì bảo vệ

• Bảo vệ đóng gói:

Mỗi bộ giảm chấn ly hợp được niêm phong riêng trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa ô nhiễm và hư hỏng vật lý trong quá trình lưu trữ và vận chuyển. Bao bì bao gồm nhãn số bộ phận rõ ràng để dễ dàng nhận dạng.
Cam kết dịch vụ:

Cam kết

Khi thay thế bộ giảm chấn ly hợp, người ta thường khuyên nên kiểm tra và xem xét thay thế các bộ phận liên quan sau đây cùng lúc.

Tên sản phẩm