44100A000P CỤM XI LANH, PHANH SAU, BÊN TRÁI PHÙ HỢP VỚI MITSUBISHI TRITON, TRITO, L200, STRADA

Mô tả chức năng sản phẩm

Các xi lanh bánh xe phanh phía sau (số phần 44100A000P) là một thành phần thủy lực quan trọng của hệ thống phanh trống phía sau Mitsubishi Triton hoặc L200.Chức năng chính của nó là chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chủ phanh thành lực cơ học đẩy giày phanh ra ngoài chống lại trống phanh, làm chậm và dừng xe. xi lanh bánh xe này được thiết kế cho vị trí phía sau bên trái (LH), với đường kính piston là 7/8 (22.2mm) phù hợp với hệ thống phanh NISSIN được sử dụng trên các ứng dụng nàyĐối với các mô hình Mitsubishi Triton và L200 được trang bị phanh trống phía sau, một xi lanh bánh xe hoạt động đúng là rất cần thiết cho phanh phía sau cân bằng, hiệu suất phanh đậu xe đáng tin cậy,và vận hành xe an toàn.

Các triệu chứng phổ biến của xi lanh bánh bị hỏng

Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây, xi lanh bánh phanh phía sau của bạn có thể bị hỏng và cần thay thế:

• Sự rò rỉ chất lỏng phanh bên trong trống:Dấu vết ẩm hoặc chất lỏng có thể nhìn thấy trên tấm hỗ trợ hoặc bên trong trống phanh ¢ điều này cho thấy niêm phong píton bị mòn hoặc lỗ ăn mòn

• Đèn phanh xốp hoặc chìm:Các bàn đạp cảm thấy mềm hoặc chậm chạp chìm khi áp lực được giữ, điều này gợi ý rò rỉ bên trong hoặc không khí đi vào hệ thống

• Kéo sang một bên khi phanh:Chiếc xe kéo sang một bên trong quá trình phanh, đặc biệt là ở tốc độ thấp. Điều này cho thấy lực phanh không đồng đều từ xi lanh dính hoặc rò rỉ

• Giày phanh bị ô nhiễm:Giày phanh ngâm bằng chất lỏng phanh, làm giảm ma sát và hiệu quả phanh

• Lỏng phanh thấp không rò rỉ bên ngoài:Các bể chứa xi lanh chủ đòi hỏi phải thường xuyên bổ sung mà không có rò rỉ có thể nhìn thấy ở nơi khác

• Lái phanh sau hoặc giữ phanh đậu không tốt:Các phanh phía sau kéo hoặc phanh đậu xe không giữ đúng đây có thể chỉ ra một piston bị bắt trong xi lanh bánh xe

Nếu bạn đã xác nhận các triệu chứng này thông qua kiểm tra, thay thế xi lanh bánh xe là giải pháp được khuyến cáo.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Tại sao chọn xi lanh bánh xe này?

Khôi phục phanh cân bằngĐàn bình mới này khôi phục lại sự phân phối lực thủy lực đúng đắn để phanh phía sau cân bằng.

Loại bỏ ô nhiễm chất lỏng⁠ Các niêm phong bị mòn cho phép chất lỏng phanh ngâm vào giày phanh, làm hỏng vật liệu ma sát.

Thay thế trực tiếp- Thiết kế chính xác để phù hợp với thông số kỹ thuật xi lanh bánh xe ban đầu.Số phần 44100A000P được xác nhận cho các ứng dụng Mitsubishi Triton và L200 với hệ thống phanh.

Vị trí thành phần và chức năng cốt lõi

Địa điểm:Các xi lanh bánh xe phanh phía sau được gắn trên tấm phanh phía sau bên trong bộ máy trống phanh. Nó nằm ở phía trên của tấm phanh, giữa các đầu trên của hai giày phanh,và được đặt ở phía bên trái (LH) của trục sau của xe.

Kết nối:Các xi lanh bánh xe kết nối với đường phanh thủy lực thông qua một cổng đầu vào có sợi (thường là M10x1.0 sợi).Các xi lanh của hai piston tiếp xúc với các đầu trên của giày phanhKhi áp lực thủy lực được áp dụng, các piston đẩy ra ngoài, buộc giày vào tiếp xúc với trống..

Chức năng chính:Các xi lanh bánh xe phục vụ như là động cơ thủy lực cho các phanh trống phía sau. Nó chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chủ thành lực cơ học áp dụng các giày phanh.Các xi lanh chứa hai pistonKhi đạp phanh được nhấn, chất lỏng áp suất đi vào xi lanh, đẩy cả hai pít ra ngoài cùng một lúc.Sự phân phối lực đồng đều này đảm bảo cả hai giày phanh tiếp xúc với trống đồng đều cho phanh cân bằng. Khi bàn đạp được giải phóng, bồn phun trở lại kéo giày trở lại, và các con dấu piston cho phép các piston rút lại một chút.

DIY hay cài đặt chuyên nghiệp?

Chiếc thay thế này phù hợp với DIY nếu:

• Bạn có kinh nghiệm phục vụ hệ thống phanh trống và các thành phần phanh thủy lực.

• Anh có quyền truy cập vào một chìa khóa nốt đèn, bộ ổ cắm, bộ làm chảy máu phanh, và chất lỏng phanh.

• Bạn có thể an toàn nâng và hỗ trợ xe trên mặt đất bằng phẳng.

Chúng tôi khuyên bạn nên cài đặt chuyên nghiệp nếu:

• Anh không quen với việc tháo phanh trống và chảy máu hệ thống thủy lực.

• Anh thiếu các công cụ thích hợp để tháo dây phanh và chảy máu.

• Bạn không tự tin trong việc chảy máu hệ thống phanh hoặc điều chỉnh giày phanh.

Lưu ý:Việc lắp đặt không đúng có thể dẫn đến sự cố phanh và các vấn đề an toàn. Sau khi lắp đặt, hệ thống phanh phải được làm sạch đúng cách để loại bỏ tất cả không khí.Sử dụng loại chất lỏng phanh chính xác (DOT 3 hoặc DOT 4 như đã chỉ định). Thay giày phanh nếu bị ô nhiễm bằng chất lỏng. Điều chỉnh giày phanh sau khi lắp đặt.

Hướng dẫn cài đặt từng bước

Hướng dẫn cài đặt này được thiết kế để giúp bạn thay thế xi lanh bánh phanh phía sau một cách tự tin.Bạn sẽ cần các công cụ sau: chìa khóa nốt đèn, bộ ổ cắm, bộ làm chảy máu phanh, và chất lỏng phanh.

Bước 1:Nâng và an toàn phía sau của xe trên jack đứng, tháo bánh xe và trống phanh.

Bước 2:Tháo giày phanh và phần cứng liên quan. Lưu ý vị trí của các lò xo và bộ điều chỉnh để lắp ráp lại. Đặt một thùng chứa bên dưới để giữ chất lỏng phanh.

Bước 3:Loại bỏ dây phanh từ xi lanh bánh xe bằng cách sử dụng một chìa khóa hạt đèn.

Bước 4:Loại bỏ xi lanh bánh xe cũ.

Bước 5:Lắp đặt xi lanh bánh xe mới, an toàn với các cọc gắn, kết nối lại dây phanh và thắt chặt.

Bước 6:Lắp đặt lại giày phanh và phần cứng.

Bước quan trọng:Kiểm tra hệ thống phanh kỹ lưỡng tại núm vú chảy máu phía sau cho đến khi không có bong bóng không khí xuất hiện và bàn đạp cảm thấy vững chắc. Kiểm tra rò rỉ xung quanh xi lanh và kết nối dây phanh.Điều chỉnh giày phanh và phanh đậu xe nếu cần thiết.

Mẹo chuyên nghiệp:Khi thay thế xi lanh bánh xe, luôn luôn thay thế cả hai mặt trên trục sau để có hiệu suất phanh cân bằng.Rửa hệ thống phanh bằng chất lỏng tươi nếu chất lỏng cũ tối hoặc bị ô nhiễm.

Những quan niệm sai lầm về xi lanh bánh xe

Quan niệm số 1:Một xi lanh bánh hoặc hoạt động hoặc không.
Thực tế:Các xi lanh bánh có thể rò rỉ chậm theo thời gian, gây ô nhiễm giày phanh và giảm hiệu suất phanh dần dần.

Quan niệm thứ hai:Bất kỳ xi lanh bánh nào cũng phù hợp.
Thực tế:Các xi lanh bánh xe là cụ thể cho xe và phải phù hợp với đường kính lỗ, loại hệ thống phanh và cấu hình gắn.Lôi này được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng Mitsubishi Triton và L200 với hệ thống phanh NISSIN.

Quan niệm thứ ba:Bạn có thể lau giày phanh bị nhiễm chất lỏng.
Thực tế:Chất lỏng phanh không thể được làm sạch khỏi vật liệu ma sát giày phanh. Giày bị ô nhiễm phải được thay thế, vì chất lỏng làm giảm ma sát và hiệu quả phanh.

Các mối quan tâm chung của khách hàng và các giải pháp của chúng tôi

Chúng tôi hiểu rằng việc mua một xi lanh bánh phanh phía sau có thể gây ra câu hỏi và mối quan tâm.

Đối với các chủ sở hữu xe cá nhân:

Làm thế nào tôi biết liệu xi lanh bánh xe này phù hợp với xe của tôi?️ Đội bánh xe này phù hợp với mô hình Mitsubishi Triton và L200 với hệ thống phanh trống phía sau NISSIN. Xin xác nhận mô hình và hệ thống phanh của xe trước khi đặt hàng.Số phần 44100A000P là bộ nhận dạng đáng tin cậy nhất và được sử dụng ở vị trí phía sau bên trái (LH) với đường kính piston 7/8.

Nếu tôi cài đặt nó và bàn đạp vẫn cảm thấy như bọt biển thì sao?Nếu vấn đề vẫn tiếp tục, hãy kiểm tra các rò rỉ tại các kết nối dây phanh và xi lanh.

Tôi có thể thay thế chỉ một xi lanh bánh không? Nó được khuyến cáo mạnh mẽ để thay thế xi lanh bánh xe trong cặp trên trục sau..

Đối với các cửa hàng sửa chữa và các chuyên gia:

Khách hàng nói rằng phanh phía sau kéo sau khi thay xi lanh.- Kiểm tra rằng xi lanh có kích thước lỗ đúng và các giày phanh được điều chỉnh đúng cách.

Làm thế nào để tránh trở lại sau khi thay xi lanh bánh?⁠ Thay cả hai mặt, thay giày bị ô nhiễm, làm chảy máu hệ thống kỹ lưỡng, điều chỉnh giày phanh, và kiểm tra rò rỉ sau khi áp suất hệ thống.

Khách hàng muốn tái sử dụng giày bị ô nhiễm chất lỏng.- Giải thích rằng chất lỏng phanh không thể được làm sạch khỏi vật liệu ma sát giày. Giày bị ô nhiễm sẽ không cung cấp phanh đúng cách và phải được thay thế. Sử dụng lại chúng có nguy cơ bị hỏng phanh.

Dịch vụ sau bán hàng và bảo hành

Sản phẩm này được bảo đảm chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến việc lắp đặt hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.

Các bộ phận sửa chữa được khuyến cáo

Các bộ phận kèm theo / các thành phần liên quan

Trong quá trình thay thế thường xuyên hoặc sửa chữa hệ thống phanh lớn của xi lanh bánh phanh phía sau, các thành phần hệ thống phanh trống phía sau sau sau thường được sử dụng cùng nhau hoặc kết hợp:

Tất cả các sản phẩm trên đều có thể được mua như một giải pháp một cửa từ A1 AUTO PARTS CONNECTION.