47743-60280 Cụ thể là một chiếc Toyota 4Runner.

Mô tả sản phẩm

Mô tả chức năng sản phẩm

Bộ giữ kẹp phanh là một bộ phận phần cứng quan trọng trong hệ thống phanh đĩa trước của xe Toyota. Còn được gọi là kẹp giữ thước cặp hoặc kẹp giữ chốt, bộ phận nhỏ nhưng thiết yếu này giữ chặt các chốt giữ má phanh vào đúng vị trí trong cụm thước cặp, ngăn chặn các chốt bị tụt ra ngoài trong quá trình vận hành xe. Đối với các mẫu xe Toyota 4Runner, Land Cruiser và Lexus LX, bộ giữ kẹp phanh được lắp đặt đúng cách sẽ đảm bảo rằng má phanh vẫn được đặt chắc chắn và di chuyển tự do trong kẹp phanh để có hiệu suất phanh ổn định. Bộ phận giữ này được sản xuất theo các thông số kỹ thuật về kích thước chính xác, đảm bảo độ vừa khít và khả năng duy trì đáng tin cậy của phần cứng phanh. Khi thay má phanh hoặc bảo dưỡng kẹp phanh, các bộ phận giữ này cần được kiểm tra và thay thế nếu bị mòn hoặc hư hỏng để duy trì hoạt động phanh an toàn..

Khi nào bạn nên thay thế nó?

Hãy cân nhắc việc thay thế bộ phận giữ thước cặp nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây: Bộ giữ thước cặp bị thiếu, bị hỏng hoặc bị hỏng. Ăn mòn hoặc rỉ sét có thể nhìn thấy trên bề mặt vật giữ. Bộ phận giữ không còn giữ chắc chắn chốt phanh ở đúng vị trí. Khó tháo hoặc lắp bộ phận giữ trong quá trình bảo dưỡng phanh. Bộ phận giữ đã mất độ căng của lò xo và có cảm giác lỏng lẻo khi lắp vào. Có thể nhìn thấy sự hao mòn hoặc biến dạng của vật liệu giữ. Bạn đang thay má phanh – bộ phận giữ phanh cần được kiểm tra và thay thế nếu bị mòn. Bạn đang chế tạo lại hoặc bảo dưỡng kẹp phanh trước. Xe đã tiếp xúc với muối đường, độ ẩm hoặc các điều kiện khắc nghiệt làm tăng tốc độ ăn mòn. Tiếng ồn hoặc rung phanh bất thường có thể do phần cứng bị lỏng. Lưu ý: Bộ giữ kẹp phanh là những bộ phận phần cứng nhỏ nhưng quan trọng cần được kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng phanh và thay thế nếu có dấu hiệu mòn hoặc ăn mòn.

Đồ đạc xe

Tại sao chọn Bộ giữ Caliper này?

Thông số kỹ thuật của nhà máy– Bộ giữ kẹp phanh này được sản xuất theo tiêu chuẩn vật liệu và kích thước chính xác của bộ phận phần cứng phanh nguyên bản, đảm bảo độ khít phù hợp và khả năng giữ chân má phanh trong kẹp phanh một cách đáng tin cậy.

Quan trọng đối với việc giữ má phanh– Bộ kẹp phanh cố định các chốt phanh vào đúng vị trí, ngăn không cho chúng lùi ra ngoài và đảm bảo má phanh vẫn ở đúng vị trí để mài mòn đều và hiệu suất phanh ổn định.

Khôi phục chức năng phần cứng phù hợp– Bộ phận giữ bị ăn mòn hoặc hư hỏng có thể làm mất độ căng của lò xo, khiến các chốt di chuyển và gây ra tiếng ồn khi phanh hoặc má phanh mòn không đều. Bộ phận giữ mới này khôi phục lực duy trì thích hợp để phanh hoạt động đáng tin cậy.

Thay thế trực tiếp– Được thiết kế chính xác để phù hợp với thông số kỹ thuật của bộ giữ ban đầu. Thay thế trực tiếp - không cần sửa đổi.

Cần thiết cho dịch vụ phanh– Khi thay má phanh hoặc bảo dưỡng kẹp phanh, việc kiểm tra và thay thế các má phanh bị mòn sẽ đảm bảo má phanh mới hoạt động chính xác và phần cứng phanh hoạt động đáng tin cậy.

Thiết kế chống ăn mòn– Được sản xuất bằng vật liệu thép chất lượng được thiết kế để chịu được khả năng tiếp xúc với dầu phanh, độ ẩm và muối đường.

Bảo trì hiệu quả về chi phí– Mặt hàng phần cứng nhỏ nhưng quan trọng này là một sự thay thế hợp lý giúp đảm bảo phanh hoạt động an toàn và đáng tin cậy.

Nội dung gói

1 x Bộ giữ thước cặp (47743-60280). Lưu ý: Chỉ dành cho một bộ phận giữ phanh - mỗi xe cần có 2 bộ phận giữ để bảo dưỡng phanh trước hoàn chỉnh. KHÔNG bao gồm má phanh, chốt và kẹp phanh. Vui lòng xác nhận khả năng tương thích với mẫu xe Toyota của bạn trước khi mua.

Các vấn đề thường gặp với Bộ giữ Caliper

Chủ xe Toyota 4Runner, Land Cruiser và Lexus LX đôi khi gặp phải vấn đề về bộ giữ kẹp phanh:Ăn mòn– Tiếp xúc với độ ẩm, muối đường và dầu phanh có thể gây ra sự ăn mòn trên bộ phận giữ, ảnh hưởng đến lực giữ của nó và gây khó khăn cho việc tháo gỡ.Mất độ căng của lò xo– Theo thời gian và các chu kỳ nhiệt lặp đi lặp lại, bộ phận hãm có thể mất đi độ căng của lò xo, khiến chốt dịch chuyển và gây ra tiếng ồn khi phanh.Sát thương vật lý– Tác động từ các mảnh vụn trên đường hoặc lắp đặt không đúng cách có thể làm cong hoặc gãy bộ phận giữ.Trang phục liên quan đến tuổi tác– Giá đỡ bị xuống cấp theo thời gian, đặc biệt trên các xe tiếp xúc với điều kiện khắc nghiệt.Thiếu người lưu giữ– Trong các lần bảo dưỡng phanh trước, các bộ phận giữ phanh có thể đã bị mất hoặc không được lắp lại, ảnh hưởng đến độ an toàn của phần cứng phanh. Bộ giữ thay thế này được thiết kế để giải quyết những vấn đề này bằng vật liệu chất lượng và kết cấu chống ăn mòn, khôi phục khả năng giữ phần cứng phanh thích hợp.

Dịch vụ sau bán hàng & Bảo hành

Sản phẩm này được bảo đảm bởi sự đảm bảo chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến đồ đạc hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.

Sản phẩm liên quan được đề xuất

Bộ má phanh trước / Bộ kẹp phanh phanh / Bộ kẹp phanh