Tất cả sản phẩm

Andrea Montagna

Xin chào Lee, tôi muốn lấy 1000 viên thuốc choáng váng đầu tiên từ cuộc trò chuyện trước. mọi thứ sẽ trở lại như cũ.Tôi muốn cho chất chống va chạm được sản xuất trong thời gian này để khi mọi thứ mở ra tôi có thể có trong lô hàng hoặc sớm được nhận- Cảm ơn.
Seium Hossain

Chào Leo, Cảm ơn, Tất cả má phanh và guốc phanh đã đến trong tình trạng tốt và đúng như chúng tôi yêu cầu.
Andres

Sản phẩm rất, vượt quá mong đợi của tôi. Cảm ơn!
Jose Burg

Rất đẹp! Chất lượng sản phẩm rất tốt! Đóng gói đẹp!
Laura Fernández

Tôi đang tìm kiếm một món đồ khó tìm và chúng tôi đã có nó trong kho, giao hàng nhanh và đóng gói rất an toàn.
Andrés Mora

Dịch vụ khách hàng xuất sắc, họ đã giúp tôi xác nhận khả năng tương thích trước khi mua. Sản phẩm hoạt động tuyệt vời.
Nicolas Bernard

Tôi đã so sánh nhiều trang web trước khi mua, cái này cung cấp mối quan hệ chất lượng giá tốt nhất. Tôi không thất vọng.
Antoine Lefèvre

Đơn hàng được vận chuyển nhanh chóng, theo dõi giao hàng cẩn thận. Chất lượng sản phẩm tốt. Thực sự, một trải nghiệm tuyệt vời.
Sébastien Roux

Không có gì để phàn nàn, mọi thứ đều hoàn hảo. Giao hàng nhanh, sản phẩm đúng như mô tả, và hơn nữa tôi còn nhận được một lời khuyên nhỏ qua điện thoại. Tuyệt vời.

Người liên hệ : Leo Lee

Số điện thoại : +86 15975611535

WhatsApp : +8615975611535

Bơm dầu động cơ 21310-2G011 cho 213102G011 Hyundai-Kia Tucson Forte Koup 2.0L

Nguồn gốc	Trung Quốc
Hàng hiệu	confidential
Chứng nhận	TS16949
Số mô hình	21310-2G011
Tài liệu	21310-2G011.pdf
Số lượng đặt hàng tối thiểu	10 cái
Giá bán	whole price
chi tiết đóng gói	Hộp màu nâu
Thời gian giao hàng	5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán	L/C,D/A,D/P,T/T
Khả năng cung cấp	35000pcs-40000pcs/tháng

Thông tin chi tiết sản phẩm

Mã sản phẩm	21310-2G011	Tham khảo chéo	21310-2G010, 21310-2G000, 21310-2G001, 21310-25001
Loại sản phẩm	Máy bơm dầu	Thiết bị xe	Hyundai ix35/Tucson (2009-2015), Sonata YF (2009-2014), Elantra (một số thị trường), Kia Sportage (2
Vật liệu	Nhôm đúc	Bảo hành	Đảm bảo chất lượng
Làm nổi bật	Bơm dầu động cơ Hyundai-Kia Tucson , Bơm dầu Forte Koup 2.0L , Bơm dầu 21310-2G011 có bảo hành

Bạn có thể đánh dấu vào các sản phẩm bạn cần và liên lạc với chúng tôi trong bảng tin.

	21310-2G011

Để lại lời nhắn

Mô tả sản phẩm

Mô tả chức năng sản phẩm

Bơm dầu động cơ là một thành phần quan trọng của hệ thống bôi trơn của xe Hyundai hoặc Kia.đảm bảo bôi trơn thích hợp, làm mát và bảo vệ chống tiếp xúc kim loại với kim loại cho xe được trang bị động cơ xăng hơi tự nhiên 2.0L và 2.4L của Hyundai Theta / Theta II series (không phải GDI,không tiêm trực tiếp), một máy bơm dầu hoạt động đúng cách là điều cần thiết để duy trì áp suất dầu ổn định, giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ của động cơ.đảm bảo phù hợp và hiệu suất bôi trơn đáng tin cậyMáy bơm được chế tạo bằng đúc nhôm chống ăn mòn và bao gồm van giảm áp suất để điều chỉnh áp suất dầu trong điều kiện hoạt động biến đổi.

Các triệu chứng phổ biến của máy bơm dầu hỏng

Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây, máy bơm dầu của bạn có thể bị hỏng và cần thay thế:

Đèn cảnh báo áp suất dầu thấp:Ánh sáng cảnh báo áp suất dầu chiếu sáng trên bảng điều khiển, điều này cho thấy áp suất dầu không đủ
Tiếng động cơ gõ hoặc tick:Tiếng ồn bất thường từ động cơ, đặc biệt là ở tốc độ không hoạt động hoặc tốc độ thấp this suggests inadequate lubrication of moving parts
Máy đo áp suất dầu biến động:Các chỉ số đo áp suất dầu không nhất quán hoặc không ổn định
Động cơ quá nóng:Động cơ chạy nóng hơn bình thường do giảm lưu thông dầu và tiêu hao nhiệt
Các mảnh vỡ kim loại trong chảo dầu:Trong quá trình thay dầu, các hạt kim loại được tìm thấy trong dầu, điều này cho thấy sự hao mòn bên trong do bôi trơn kém
Chế độ hoạt động bất động hoặc thất bại:Động cơ chạy không đồng đều, có thể gây ra bởi các vấn đề thời gian trục cam liên quan đến áp suất dầu trên động cơ Theta II

Nếu bạn đã xác nhận các triệu chứng này thông qua kiểm tra, thay thế máy bơm dầu là giải pháp được khuyến cáo.và ăn mòn nhanh chóng của vòng bi có thể gây ra áp suất dầu thấp.

Cách chẩn đoán máy bơm dầu bị hỏng

Trước khi mua một thay thế, thực hiện các kiểm tra đơn giản để xác nhận máy bơm dầu là vấn đề:

Xét nghiệm áp suất dầu:Sử dụng máy đo áp suất dầu cơ học để kiểm tra áp suất dầu thực tế. Nếu nó thấp hơn thông số kỹ thuật, máy bơm có thể bị mòn.
Kiểm tra đèn cảnh báo:Nếu đèn cảnh báo áp suất dầu vẫn bật sau khi động cơ chạy, máy bơm có thể không tạo ra đủ áp suất.
Kiểm tra trực quan:Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh khu vực lắp đặt bơm dầu. Tìm kiếm dấu vết của các mảnh vỡ kim loại trong bộ lọc dầu hoặc chảo dầu.
Nghe tiếng động cơ:Tiếng gõ hoặc gõ, đặc biệt là khi không hoạt động, thường cho thấy thiếu dầu do một máy bơm bị hỏng.
Xác minh loại động cơ:Xác nhận xe của bạn có động cơ không GDI trước khi thay máy bơm, vì động cơ GDI và máy bơm dầu không GDI sử dụng các thông số kỹ thuật khác nhau.

Đặc điểm sản phẩm

Số phần	21310-2G011
Số OE thay thế	21310-2G010, 21310-2G000, 21310-2G001, 21310-25001
Loại sản phẩm	Bộ máy bơm dầu động cơ
Ứng dụng	Hệ thống bôi trơn động cơ
Loại xe	SUV / Sedan / Coupe
Các thương hiệu tương thích	Hyundai, Kia
Động cơ tương thích	Theta / Theta II: G4KD (2.0L), G4KE (2.4L) Thở tự nhiên
Vật liệu	Dầu đúc nhôm
Tỷ lệ lưu thông điển hình	12 l/phút
Khả năng áp suất điển hình	5.5 bar
Cài đặt	Thay thế trực tiếp
Bảo hành	12 tháng

Tại sao chọn máy bơm dầu này?

Khôi phục áp suất dầu thích hợpMột máy bơm dầu bị mòn gây ra áp suất dầu thấp, dẫn đến gia tăng độ mòn của động cơ và khả năng hỏng.

Bảo vệ các thành phần động cơ- Máy bơm dầu đảm bảo tất cả các bộ phận chuyển động được bôi trơn đầy đủ. Thay thế một máy bơm bị hỏng giúp bảo vệ vòng bi, trục cam và các thành phần quan trọng khác khỏi bị mòn sớm.

Ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém- Áp suất dầu thấp do máy bơm bị hỏng có thể gây ra sự cố động cơ thảm khốc.Việc thay thế nó sớm giúp ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém.

Thay thế trực tiếp- Thiết kế chính xác để phù hợp với các thông số kỹ thuật bơm ban đầu.

Sự tương thích đã được chứng minh️ Máy bơm này được xác nhận tương thích với nhiều mô hình Hyundai và Kia với động cơ Non-GDI Theta / Theta II 2.0L / 2.4L. Số tham chiếu chéo bao gồm 21310-2G010, 21310-2G000, 21310-2G001,và 21310-25001.

Xây dựng chất lượngĐược sản xuất với vỏ đúc nhôm để bền, chống ăn mòn và phân tán nhiệt hiệu quả trong môi trường động cơ khắc nghiệt.

Nội dung bao bì

1 x Máy bơm dầu động cơ. Lưu ý: Gaskets, niêm phong và phần cứng lắp đặt có thể hoặc không bao gồm tùy thuộc vào nhà cung cấp.

Những quan niệm sai lầm phổ biến về máy bơm dầu

Quan niệm số 1:"Nếu đèn áp suất dầu tắt, máy bơm dầu hoạt động tốt".
Thực tế:Đèn cảnh báo áp suất dầu thường chỉ hoạt động khi áp suất giảm xuống mức nguy hiểm.

Quan niệm thứ hai:Máy bơm dầu không bao giờ cần thay thế trừ khi nó hoàn toàn hỏng".
Thực tế:Máy bơm dầu bị hao mòn dần dần theo thời gian. Thay thế một máy bơm bị hao mòn một cách phòng ngừa trong thời gian dịch vụ lớn của động cơ có thể ngăn chặn sự cố động cơ thảm khốc

Các mối quan tâm chung của khách hàng và các giải pháp của chúng tôi

Chúng tôi hiểu rằng mua một máy bơm dầu có thể gây ra câu hỏi và lo ngại.

Đối với các chủ sở hữu xe cá nhân:

"Làm sao tôi biết được động cơ của tôi là GDI hay không GDI?"- Kiểm tra mã động cơ của xe của bạn trên đầu xi lanh hoặc biển số xe.Các động cơ không phải GDI sẽ không có các nhãn nàyBạn cũng có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn hoặc liên hệ với đại lý của bạn với số VIN của bạn.

"Làm thế nào tôi biết nếu vấn đề áp suất dầu là bơm hay chỉ là dầu cũ?"Chúng tôi khuyên bạn nên có một chuyên gia kiểm tra áp suất dầu với một máy đo cơ học để xác nhận.

"Nếu tôi cần một bộ phận khẩn cấp và không thể chờ đợi giao hàng tiêu chuẩn thì sao?"Chúng tôi cung cấp các tùy chọn vận chuyển nhanh và có thể ưu tiên đơn đặt hàng của bạn khi bạn cần nó nhanh chóng.

Dịch vụ sau bán hàng và bảo hành

Sản phẩm này được hỗ trợ bởi chính sách đảm bảo chất lượng của chúng tôi.Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề liên quan đến lắp đặt hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.

Sau khi thay thế vẫn gặp vấn đề?

Bạn đã thay máy bơm dầu nhưng vẫn gặp vấn đề?

Máy bơm đã được lắp đặt đúng chưa?Đảm bảo động cơ không GDI (G4KD/G4KE) không GDI (G4KJ/G4KH)
Chuyển áp dầu có hoạt động không?⁠ Một công tắc bị lỗi có thể kích hoạt đèn cảnh báo ngay cả khi áp suất tốt
Mức dầu đúng không?¢ Mức dầu thấp sẽ gây ra áp suất thấp bất kể tình trạng bơm
Vòng O-ring của ống nhặt có được niêm phong đúng không?Một vòng O đeo có thể cho phép không khí đi vào hệ thống
Bộ lọc dầu bị tắc?Một bộ lọc bị hạn chế có thể làm giảm áp suất
Kệ giảm áp dầu bị kẹt à?Có thể gây áp suất dầu thấp hoặc cao

Các khuyến nghị sản phẩm liên quan

Khi thay máy bơm dầu trên động cơ Hyundai/Kia Theta/Theta II không phải GDI, thường được khuyến cáo kiểm tra và xem xét thay thế các thành phần liên quan sau cùng một lúc.

Dầu động cơ và bộ lọc¢ Lấy dầu mới và bộ lọc mới khi thay máy bơm dầu vì dầu cũ có thể chứa chất thải có thể làm hỏng máy bơm mới.Sử dụng lớp độ nhớt chính xác như được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng.

Chuyển áp suất dầuNếu ánh sáng tiếp tục phát ra sau khi thay máy bơm, hãy kiểm tra và thay đổi nếu cần thiết.

Tiếp nối dây chuyền thời gianNếu máy bơm dầu bị hỏng, máy bơm có thể không nhận được áp suất dầu thích hợp và có thể bị mòn.

Niêm phong trục quay (trước)¢ Mật độ trục trục trước có thể truy cập được trong khi thay máy bơm dầu. Kiểm tra rò rỉ và thay thế nếu cần thiết.

thẻ: