23390-0L070 BỘ LỌC NHIÊN LIỆU Dành cho TOYOTA HILUX FORTUNER FF5890 FE0067 233900L070

Mô tả chức năng sản phẩm

Cụm lọc nhiên liệu là một bộ phận quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel Toyota của bạn. Chức năng chính của nó là loại bỏ các chất gây ô nhiễm rắn như bụi, gỉ sét và các hạt bẩn khỏi nhiên liệu diesel trước khi nó đến hệ thống phun áp suất cao nhạy cảm. Đối với các mẫu Toyota Hilux Revo, Fortuner, Innova và Hiace, cụm lọc nhiên liệu hoạt động tốt là điều cần thiết để bảo vệ kim phun và bơm nhiên liệu khỏi bị mài mòn sớm, duy trì cung cấp nhiên liệu ổn định và đảm bảo hiệu suất động cơ đáng tin cậy. Cụm lọc nhiên liệu này được thiết kế theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo lắp đặt phù hợp và hiệu suất lọc đáng tin cậy.

HƯỚNG DẪN TỰ KIỂM TRA LỖI

Cách nhận biết khi nào cần thay lọc nhiên liệu:

Tìm kiếm các dấu hiệu phổ biến sau:

• Động cơ bị giật cục hoặc mất công suất – Giảm khả năng tăng tốc hoặc phản hồi chậm

• Khó khởi động – Động cơ quay nhưng mất nhiều thời gian hơn để khởi động

• Chạy không tải không ổn định – Động cơ rung hoặc chạy không đều khi không tải

• Giảm hiệu quả nhiên liệu – Tăng tiêu thụ nhiên liệu đáng kể

• Đèn báo lỗi động cơ – Đèn cảnh báo sáng trên bảng điều khiển

💡 Kiểm tra nhanh: Kiểm tra cụm lọc nhiên liệu xem có bị sẫm màu hoặc có cặn bẩn nhìn thấy được không. Nếu bộ lọc chưa được thay thế trong khoảng thời gian khuyến nghị (thường là mỗi 20.000–30.000 km đối với động cơ diesel), nên thay thế.

 Thuộc tính sản phẩm

Hướng dẫn lắp đặt

 Hướng dẫn lắp đặt

Các công cụ thường cần thiết:

• Bộ cờ lê (hệ mét)

• Cờ lê lọc hoặc cờ lê dây đai (nếu có)

• Khay hứng nhiên liệu

• Giẻ lau sạch không xơ

• Găng tay bảo hộ và kính bảo hộ

Tham khảo lắp đặt chung (luôn tuân theo sách hướng dẫn sửa chữa theo xe):

Quan trọng:

• Không tái sử dụng vòng đệm cũ. Luôn sử dụng vòng đệm mới đi kèm với bộ lọc.

• Sử dụng nhiên liệu diesel sạch khi xả khí hệ thống.

• Nhiên liệu diesel dễ cháy; làm việc ở khu vực thông thoáng, tránh xa nguồn lửa.

• Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến của thợ máy có trình độ.

Mẹo lắp đặt & Lỗi thường gặp

Sai lầm khi thay thế cụm lọc nhiên liệu:

❌ Sai: Không thay vòng đệm, hoặc không làm sạch vỏ lọc trước khi lắp cụm lọc mới.

✅ Đúng:

• Luôn thay vòng đệm – Vòng đệm đã qua sử dụng hoặc bị hỏng có thể gây rò rỉ nhiên liệu diesel.

• Làm sạch vỏ lọc kỹ lưỡng – Cặn bẩn còn sót lại trong vỏ có thể làm bẩn bộ lọc mới và làm hỏng hệ thống phun.

• Sử dụng nhiên liệu diesel sạch để xả khí – Không bao giờ sử dụng nhiên liệu bị ô nhiễm.

• Kiểm tra nước trong vỏ – Bộ tách nước diesel nên được xả hết khi thay lọc.

• Không siết chặt quá mức nắp vỏ – Tuân theo thông số mô-men xoắn để tránh hư hỏng.

⚠️ Hãy nhớ: Cụm lọc lắp không đúng vị trí hoặc vòng đệm bị hỏng có thể làm không khí lọt vào hệ thống nhiên liệu, dẫn đến khó khởi động và các vấn đề về hiệu suất động cơ.

Nội dung gói hàng

• 1 × Cụm lọc nhiên liệu 

• 1 × Vòng đệm

• Bao bì bảo vệ có nhãn mã phụ tùng

Lưu ý: Vỏ lọc không đi kèm. Đây chỉ là cụm lọc thay thế.

Kiểm tra & Bảo trì 

Lọc nhiên liệu là một bộ phận quan trọng để bảo vệ động cơ diesel. Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời giúp ngăn ngừa hư hỏng hệ thống nhiên liệu.

Các dấu hiệu phổ biến cho thấy lọc nhiên liệu có thể cần thay thế:

Danh sách kiểm tra:

• Kiểm tra vỏ lọc xem có tích tụ nước không và xả hết nếu cần.

• Kiểm tra cụm lọc xem có cặn bẩn hoặc hư hỏng trong quá trình thay thế không.

• Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu diesel xung quanh vỏ lọc.

• Theo dõi hiệu suất động cơ để phát hiện các dấu hiệu hạn chế nhiên liệu.

Mẹo bảo trì:

• Thay thế cụm lọc nhiên liệu theo định kỳ do Toyota quy định (thường là mỗi 20.000-40.000 km đối với động cơ diesel).

• Xả bộ tách nước thường xuyên, đặc biệt trong điều kiện ẩm ướt.

• Sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng cao từ các nguồn uy tín.

• Luôn thay thế vòng đệm khi thay cụm lọc.

Sau khi thay thế vẫn gặp sự cố?

Đã thay lọc nhiên liệu nhưng vẫn gặp sự cố? Kiểm tra những điều sau:

• Vòng đệm có được thay thế không? – Vòng đệm bị hỏng hoặc tái sử dụng có thể làm không khí lọt vào hệ thống

• Vỏ lọc có được làm sạch không? – Cặn bẩn còn sót lại bên trong có thể làm bẩn bộ lọc mới

• Hệ thống có được xả khí đúng cách không? – Không khí trong hệ thống nhiên liệu gây khó khởi động

• Có nước trong nhiên liệu không? – Xả bộ tách nước nếu có

• Các đường ống nhiên liệu có được kết nối đúng cách không? – Kiểm tra rò rỉ hoặc kết nối lỏng lẻo

• Cụm lọc có được lắp đúng vị trí không? – Lắp không đúng vị trí có thể cho phép nhiên liệu chưa lọc đi qua

• Chất lượng nhiên liệu có tốt không? – Nhiên liệu diesel bị ô nhiễm có thể làm tắc bộ lọc mới nhanh chóng

 Đảm bảo chất lượng & Cam kết dịch vụ

Đảm bảo chất lượng:
Mỗi bộ phận được sản xuất dưới quy trình kiểm soát để đảm bảo độ chính xác về kích thước và tính toàn vẹn của vật liệu. Mỗi đơn vị đều trải qua các kiểm tra chất lượng sau đây trước khi đóng gói:

• Kiểm tra kích thước – các kích thước quan trọng (đường kính ngoài, chiều cao, kích thước gioăng) được xác minh theo thông số kỹ thuật

• Kiểm tra vật liệu lọc – độ đồng đều của nếp gấp và độ bám dính được xác minh bằng mắt thường

• Kiểm tra vòng đệm – kích thước và chất lượng vật liệu của vòng đệm được xác nhận

• Kiểm tra đóng gói – mỗi đơn vị được niêm phong trong bao bì bảo vệ

Bảo vệ bao bì:
Mỗi cụm lọc nhiên liệu được niêm phong riêng trong bao bì bảo vệ để ngăn ngừa ô nhiễm và hư hỏng vật lý trong quá trình lưu trữ và vận chuyển. Bao bì bao gồm nhãn mã phụ tùng rõ ràng để dễ nhận dạng.

Cam kết dịch vụ:

Đề xuất sản phẩm liên quan

Vỏ lọc nhiên liệu——Nếu vỏ hiện tại bị nứt hoặc hư hỏng, hãy thay thế.

Cảm biến tách nước——Nếu có, hãy kiểm tra hoạt động khi bảo dưỡng bộ lọc.

Kim phun nhiên liệu——Bộ lọc bị tắc có thể ảnh hưởng đến hiệu suất kim phun; kiểm tra nếu các triệu chứng vẫn tiếp diễn.

Bơm nhiên liệu——Lưu lượng nhiên liệu bị hạn chế có thể gây áp lực lên bơm nhiên liệu; theo dõi các triệu chứng.

Lọc gió——Thường được thay thế trong cùng khoảng thời gian bảo dưỡng với lọc nhiên liệu.

Lọc dầu——Thường được bảo dưỡng trong cùng khoảng thời gian bảo trì.