04466-60160 Pad Kit đĩa phanh đằng sau gắn Toyota Land Cruiser Lexus LX570

Mô tả sản phẩm

Mô tả chức năng sản phẩm

Bộ má phanh đĩa sau là bộ phận an toàn quan trọng trong hệ thống phanh xe Toyota của bạn. Má phanh là vật liệu ma sát ép vào rôto phanh khi bạn đạp phanh, tạo ra lực ma sát cần thiết để giảm tốc độ và dừng xe. Trong khi phanh trước xử lý phần lớn lực phanh thì phanh sau mang lại sự ổn định và cân bằng cần thiết trong quá trình phanh, giúp xe không bị chúi mũi và duy trì khả năng dừng xe có kiểm soát. Bộ đệm này được sản xuất theo thông số kỹ thuật của nhà máy với vật liệu ma sát chất lượng cao, đảm bảo độ vừa vặn, độ mòn của đệm và khả năng dừng đáng tin cậy cho xe Toyota của bạn trong mọi điều kiện lái xe. Bộ hoàn chỉnh này bao gồm tất cả các bộ phận cần thiết để thay thế hoàn toàn má phanh sau.

Khi nào bạn nên thay thế nó?

Hãy cân nhắc việc thay bộ má phanh sau nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây: Tiếng kêu cót két, tiếng rít hoặc tiếng ken két khi đạp phanh. Bàn đạp phanh có cảm giác mềm, xốp hoặc cần nhiều lực hơn bình thường. Xe mất nhiều thời gian hơn để dừng lại – tăng khoảng cách dừng xe. Hiệu suất của phanh đỗ xe yếu hoặc không hiệu quả. Đèn cảnh báo phanh xuất hiện trên bảng đồng hồ. Độ mòn của miếng đệm có thể nhìn thấy - độ dày của miếng đệm nhỏ hơn 3 mm. Độ mòn miếng đệm không đều ở miếng đệm bên trong và miếng đệm bên ngoài. Tiếng kêu rít hoặc kêu khi lái xe và dừng lại khi phanh. Xe có cảm giác không ổn định hoặc lao về phía trước khi phanh. Bụi phanh quá tối hoặc nhìn thấy các hạt kim loại. Mức dầu phanh thấp mà không bị rò rỉ bên ngoài. Lưu ý: Má phanh cần được kiểm tra thường xuyên và thay thế khi bị mòn để duy trì hiệu quả phanh an toàn. Miếng đệm phía sau thường mòn chậm hơn miếng đệm phía trước, nhưng vẫn cần được kiểm tra sau mỗi lần bảo dưỡng.

Thông số sản phẩm

Tại sao chọn Bộ má phanh này?

Thông số kỹ thuật của nhà máy– Bộ má phanh này được sản xuất theo tiêu chuẩn vật liệu ma sát và kích thước chính xác của các bộ phận phanh nguyên bản, đảm bảo vừa khít, lực dừng ổn định và hiệu suất phanh đáng tin cậy.Bộ phía sau hoàn chỉnh– Bộ sản phẩm này bao gồm tất cả bốn miếng đệm cho cả hai bánh sau, cùng với các miếng chêm và kẹp chỉ báo độ mòn để phục vụ phanh hoàn chỉnh. Không cần phải tìm nguồn phụ tùng bổ sung.Phục hồi cân bằng phanh– Má phanh sau bị mòn làm giảm hiệu quả và độ ổn định tổng thể của phanh. Bộ đệm mới này khôi phục khả năng phanh cân bằng giữa phía trước và phía sau, cải thiện hiệu suất dừng và khả năng kiểm soát xe.Được thiết kế cho hiệu suất ổn định– Được sản xuất bằng vật liệu ma sát chất lượng cao mang lại đặc tính ma sát ổn định trong nhiều nhiệt độ và điều kiện lái xe.Giảm tiếng ồn và độ rung– Các miếng chêm và phần cứng chống kêu đi kèm giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung khi phanh, mang lại trải nghiệm phanh êm ái, thoải mái hơn.Pad vừa vặn– Được thiết kế chính xác để phù hợp với hình dạng và độ dày ban đầu của miếng đệm, đảm bảo vừa vặn với thước cặp và thậm chí cả độ mòn của miếng đệm.Bảo vệ cánh quạt phanh– Vật liệu ma sát chất lượng cao được chế tạo để mang lại khả năng phanh hiệu quả đồng thời giảm thiểu độ mòn rôto, kéo dài tuổi thọ của rôto phanh.Bảo trì an toàn hiệu quả về chi phí– Má phanh là bộ phận dễ bị mòn nên được thay thế khi bị mòn. Bộ sản phẩm này mang lại giá trị tuyệt vời cho việc bảo trì hệ thống phanh xe của bạn.

Nội dung gói

1 x Bộ má phanh đĩa phía sau. Lưu ý: KHÔNG bao gồm rôto phanh, kẹp phanh và phần cứng lắp đặt. Dầu phanh KHÔNG được bao gồm. Vui lòng xác nhận chất liệu đệm và khả năng tương thích với mẫu xe Toyota của bạn trước khi mua.

Mẹo cài đặt

Quan trọng:Hệ thống phanh là một hệ thống an toàn quan trọng. Cài đặt chuyên nghiệp được khuyến khích mạnh mẽ. Nâng xe lên một cách an toàn và đỡ xe trên giá đỡ. Tháo các bánh sau. Tháo cáp phanh đỗ nếu cần thiết. Tháo kẹp phanh và giá đỡ. Tháo má phanh cũ và kiểm tra độ mòn của đĩa phanh. Làm sạch thước cặp và giá đỡ thật kỹ – loại bỏ tất cả bụi và mảnh vụn. Nén piston thước cặp bằng dụng cụ piston phanh để nhường chỗ cho các miếng đệm mới, dày hơn. Lắp má phanh mới với các miếng chêm đi kèm và kẹp chỉ báo độ mòn. Lắp lại thước cặp và siết chặt các bu lông lắp theo thông số mô men xoắn của nhà máy. Điều chỉnh phanh tay nếu cần thiết. Nhấn bàn đạp phanh vài lần trước khi lái xe để đảm bảo các miếng đệm được đặt sát vào rôto. Trải các miếng đệm mới bằng cách thực hiện vài lần dừng vừa phải ở tốc độ 30-50 km/h. Kiểm tra mức dầu phanh và bổ sung nếu cần thiết.Bước quan trọng:Sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra phanh ở tốc độ thấp để đảm bảo dừng đúng cách và không bị kéo. Cài đặt chuyên nghiệp là rất khuyến khích.

Dịch vụ sau bán hàng & Bảo hành

Sản phẩm này được bảo đảm bởi sự đảm bảo chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến đồ đạc hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.

Sản phẩm liên quan được đề xuất

Rôto phanh (Phía sau) / Kẹp phanh / Dầu phanh / Chất tẩy rửa phanh / Dầu phanh / Cáp phanh đỗ