47731-35010 Caliper Piston Phù hợp với Toyota Toyota 1988-1995

Mô tả sản phẩm

Mô tả chức năng sản phẩm

Piston phanh đĩa phía trước là một bộ phận thủy lực quan trọng trong cụm kẹp phanh xe Toyota của bạn. Piston này là bộ phận chuyển động có nhiệm vụ truyền áp suất thủy lực từ dầu phanh thành lực cơ học, đẩy má phanh vào rôto phanh khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Khi dầu phanh được điều áp, nó tác động lên mặt sau của pít-tông, buộc pít-tông hướng ra ngoài để tác dụng phanh. Đối với các xe Toyota 4Runner, Hilux và Land Cruiser 70 Series được trang bị kẹp phanh 4 pít-tông, pít-tông phanh hoạt động bình thường đảm bảo áp suất má phanh ổn định, độ mòn má phanh đều và khả năng dừng đáng tin cậy trong các điều kiện khắt khe. Piston này được sản xuất theo các thông số kỹ thuật về kích thước chính xác, đảm bảo vừa khít với lỗ khoan thước cặp và hiệu suất bịt kín đáng tin cậy.

Khi nào bạn nên thay thế nó?

Hãy cân nhắc việc thay piston phanh nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây: Rò rỉ dầu phanh có thể nhìn thấy từ khu vực kẹp phanh. Kẹp phanh bị dính hoặc bị kẹt khiến xe bị lệch sang một bên. Má phanh mòn không đều hoặc mòn quá mức ở một bên xe. Cảm giác bàn đạp phanh xốp hoặc mềm không cải thiện sau khi bị chảy máu. Có thể nhìn thấy sự ăn mòn, rỗ hoặc tạo vết trên bề mặt piston. Piston bị hư hỏng, cong hoặc nứt. Quá nhiều bụi phanh hoặc vết nhiệt trên một bánh xe. Bạn đang chế tạo lại kẹp phanh - nên thay thế piston như một phần của quá trình chế tạo lại kẹp phanh hoàn chỉnh. Phớt piston cao su bị hỏng hoặc rò rỉ. Giảm hiệu quả phanh trên một bánh so với các bánh khác. Lưu ý: Cần kiểm tra piston phanh trong quá trình bảo dưỡng phanh và thay thế nếu có dấu hiệu hư hỏng, ăn mòn hoặc mòn.

Đồ đạc xe

Tại sao chọn Piston phanh này?

Thông số kỹ thuật của nhà máy– Piston phanh này được sản xuất theo tiêu chuẩn vật liệu và kích thước chính xác của thành phần thước cặp ban đầu, đảm bảo vừa khít bên trong lỗ thước cặp và hiệu suất thủy lực đáng tin cậy.

Phục hồi chức năng Caliper– Piston bị ăn mòn hoặc hư hỏng có thể gây dính kẹp phanh, mòn má phanh không đều và giảm hiệu quả phanh. Piston mới này phục hồi hoạt động thích hợp của thước cặp và hiệu quả phanh.

Thiết kế chống ăn mòn– Được sản xuất bằng thép chất lượng và xử lý bề mặt chống ăn mòn, piston này được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc với dầu phanh, độ ẩm và muối đường mà không bị kẹt hoặc rỗ.

Cần thiết cho việc xây dựng lại Caliper– Khi chế tạo lại bộ kẹp phanh, việc thay thế bộ kẹp phanh đảm bảo bộ kẹp phanh hoạt động như mới, chuyển động của bộ kẹp phanh êm ái và độ nén phớt thích hợp.

Ngăn chặn sự mài mòn không đồng đều của miếng đệm– Bề mặt piston nhẵn, không bị hư hại đảm bảo phân bổ áp suất đều trên má phanh, ngăn chặn tình trạng mòn má phanh sớm hoặc không đều.

Phục hồi cảm giác phanh– Piston mới với bề mặt nhẵn và khả năng bịt kín thích hợp giúp khôi phục lại cảm giác bàn đạp phanh chắc chắn, ổn định và lực phanh đáng tin cậy.

Phù hợp– Được thiết kế chính xác để phù hợp với kích thước piston ban đầu, đảm bảo độ hở và độ nén kín chính xác trong thước cặp.

Nội dung gói

1 x Piston phanh đĩa trước (47731-35010). Lưu ý: KHÔNG bao gồm phớt pít-tông, ủng chống bụi và kẹp phanh. Vui lòng đặt hàng riêng con dấu và ủng nếu chế tạo lại thước cặp. Má phanh và cánh quạt KHÔNG được bao gồm. Vui lòng xác nhận khả năng tương thích với mẫu xe Toyota của bạn trước khi mua.

Mẹo cài đặt

Quan trọng:Hệ thống phanh là một hệ thống an toàn quan trọng. Cài đặt chuyên nghiệp được khuyến khích mạnh mẽ. Nâng xe lên một cách an toàn và đỡ xe trên giá đỡ. Tháo bánh trước ở phía bạn đang làm việc. Tháo kẹp phanh ra khỏi xe. Cẩn thận tháo piston cũ ra khỏi lỗ khoan thước cặp - sử dụng khí nén hoặc dụng cụ tháo piston thước cặp. Làm sạch hoàn toàn lỗ khoan thước cặp - loại bỏ tất cả cặn và mảnh vụn bịt kín cũ. Kiểm tra lỗ khoan thước cặp xem có bị hư hỏng hoặc ghi điểm không. Lắp vòng đệm piston và ủng chống bụi mới. Bôi trơn piston và vòng đệm mới bằng dầu phanh sạch hoặc chất bôi trơn cụm. Cẩn thận lắp piston mới vào lỗ khoan thước cặp, đảm bảo nó được căn chỉnh và đặt đúng vị trí. Lắp thước kẹp trở lại xe. Lắp má phanh mới nếu được thay thế. Xả khí vào hệ thống phanh để loại bỏ không khí.Bước quan trọng:Kiểm tra độ chắc chắn của bàn đạp phanh trước khi lái xe. Kiểm tra rò rỉ chất lỏng xung quanh thước cặp. Rất nên lắp đặt chuyên nghiệp nếu bạn không quen với việc sửa chữa hệ thống phanh.

Dịch vụ sau bán hàng & Bảo hành

Sản phẩm này được bảo đảm bởi sự đảm bảo chất lượng của chúng tôi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào liên quan đến đồ đạc hoặc chất lượng, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.

Sản phẩm liên quan được đề xuất